grosse fumee noire plus de puissance

[elbakhtaoui]

un grand bonjour a tout le monde je suis pris a nouveau par une panne grosse fumee noire j ai reussi a le faire rentrer apres cinc km de galére et aujourd hui il refuse de demarer depuis se matin 6h 30, rentrer de travail a 17 h00 la je mets un coup de cléf et c est reparti sans aucun probleme en sachant que ma vanne egr et mon cata sont ok le jojo est de 2001 avec 245000 km merci de me repondre

[Ratagaz]

Salut,

Ca ressemble a un blocage de vanne EGR.

Quand tu dis "vanne EGR ok" tu l'as supprimé ? sinon, y'a de forte chance que ce soit elle qui déconne, le mieux étant de la supprimer.

A+

[elbakhtaoui]

elle est suprimée comme sur plan g alium

[Ratagaz]

Salut,

Ton collecteur d'admission est propre ?

La condamnation de l'EGR c'est récent ?

A+

[elbakhtaoui]

le colecteur est propre et la vanne a été supprimée il ya 7 mois environ car j avais eu un souci avec les capteur regime moteur je tiens aussi a vous dire que je met environ un littre de super 98 pour chaque plein de gasoil pour contrer le froid dans les vosges

[Manu-Webmaster]

Salut Elbakhtaoui
C'est peut être jouer sur les mots, mais supprimé, condamner ou neutraliser la vanne EGR est différent.

La vanne EGR du 3,2L DID ne peut pas être supprimé, mais seulement condamner ou neutraliser, dans tout les cas, elle doit rester en place et rester branché (connexion électrique et pneumatique).

Le coup du litre de super dans le plein de GO, c'était bon pour nos vieux diesel, mais avec les hautes pressions des 3,2L DID, il serais préférable de placer un antigel spécial que tu doit pouvoir trouver dans un centre auto.

[Ratagaz]

Salut Manu,

Les EGR à commande pneumatique peuvent être viré sans probléme (c'est ce que j'ai fait, et nickel).

Le 3.2 n'est à Trés haute pression que pour les dernier modéles en "common rail", sinon les autres ont une pompe rotative avec une pression d'environ 200 bars.

Donc pour l'essance, ça marche dans ce type de moteur (le ron 95 fera le même effet, mais un poil moin cher !! )

Et dans les vieille astuce antigel, y'a aussi les boules de naphtaline dans un vieux bas !! mais là c'est plus trop utilisé (déjà faut retrouver des boules de naphtaline

A+

[Manu-Webmaster]

Salut Ratagaz
Oui, je suis OK avec toi, mais vu que je ne sais pas de quelle année est sont Pajero, je donne des infos pour le plus grand nombres.

[elbakhtaoui]

le miens c est un model 2001 et pour la vanne egr elle est toujour en place mais neutralisée mes injecteures refais pareilil ya environ 7 mois

[Ratagaz]

Salut le vosgien ;-)

Si t'on Jojo fonctionne correctement, ça va être difficile de trouver une panne maintenant !!

Comme tu dois avoir le même modèle que moi, je pencherai pour une vérif du filtre à GO. En récupérant le GO du filtre dans un bac propre et voir si tu as des paillètes métallique ou pas.

http://www.le-forum-du-pajero.fr/viewtopic.php?f=66&t=22955 Ta panne passagère est peut être une alerte, autant regarder avant que ce ne soit plus grave.

A+

[elbakhtaoui]

toute les vidange date de la semaine derniere boite pont transfere et moteur car je le prepare a un long voyage pour le sud marocain

[renion]

IMG 1.pdf

Bonjour a tous

J'ai eu le même problème plus de puissance et grosse fumée noir .
Il mon dit chez Mitsu après expertise de la pompe a injection ,réparation de la pompe a injection changement du réservoir de carburant ,la cause de tout ça de la limaille dans pompe à injection et dans le réservoir
voila le devis

J'ai récupéré mon pajero super il marche très bien maintenant avec une belle facture quand même ,mais quand on aime on ne compte pas .