temoin de pression d huile (rouge)

[laurent de laude]

C'est un DID de quelle année...
Il y a eu une histoire de jauge trop courte ou longue, qui a été changé lors d'une campagne de rappel..
Le niveau est OK?
Le filtre a huile est vieux?

Il faut quelques précisions...

Un p'tit tour pas la case presentation serait cool

A+

[laurent de laude]

Tien j'ai retrouvé le post:

http://le-pajero.com/forum3/viewtopic.p ... ID#p184463

A+

[Fred 84]

Salut David59,

Dans un premier temps je changerais le pressostat,ça coute dans les 3 € il me semble.Mais n'attends pas trop car si cela ne vient pas du pressostat,cela pourrait etre plus grave.

Fred

[Manu-Webmaster]

Salut David
Pour moi, si le voyant s'éclaire juste à chaud et au ralentit, c'est soit un manque d'huile, soit une huile trop fluide, soit un manque de pression.

Pour faire un diagnostique plus précis, kilométrage, type et grade de l'huile moteur, kilométrage de la dernière vidange.

[Fred-26]

je penses a ne pompe a huile fatiguée , ou une crepine obstruée , car en roulant normal elle debites correctement le voyant est eteins et au ralenti il s allumes car elle debites pas asser d ou probleme de pression d huile ,
tes vidanges ont elles etais faites normalement , avec changement de filtre car si ce n est pas le cas c est peut etre aussi le filtre qui est obstrués ?????
en tous cas faut pas rouler comme ca !!!!!!
sur mon vieu G exactement les meme symptome , et apres avoir tous essayés , changer l huile , le filtre , mettres du nettoyant moteur avant vidange , behh a la sortie j ai pas eu le choix , une pompe a huile !!!
A tu ton did depuis longtemps car si il a roulés avec de l huile completement pourris ca a pus obstrué comme dits plus haut la crepine dans le carter d huile et donc flinguer la pompe !!!!
le niveau est le temoin orange
la pression le temoin rouge ( voyant d alerte )
le laisses pas tourner au ralenti avec le voyant allumés , car ton moteur n est pas lubrifier !!!!!!! et je supposes que des que t acceleres legerement , il s eteins ???
la si c est bien ca , faut tomber le carter d huile commencés par regarder l etat de la crepine , la nettoyée si elle est sale , ou direct la changer car elle a du ramasser
mais ce n est que mon humble avis
bon courage
Fred

[Manu-Webmaster]

Salut David
A la prochaine vidange, passe à une huile minérale 15w40, voir 20w40, mais surtout minérale, pas de synthèse.

C'est le fait d'avoir de la 10w40 qui fait que le témoin de pression réagit au ralentit.

[Fred 84]

Heureux pour toi que cela se termine bien