probleme filtre a particule pajero BVA 2007 DID 3.2

[angetdi]

Bonjour à tous.


j'est un problème avec mon paj bva 3.2 did 2007 , il ya le voyant moteur est celui du FAP qui sans allumer , avec à la clés une perte considérable de puissance est l'impossibilité de dépasser les 60 km/h an auto est un trous a l'accélération ver 1800 2200 tr/m , je l amenait aux concessionnaire mais impossible de localiser le problème , j'ai enlevé le fap est nettoyer avec le carcher (il était saturer) mais je crois que je l déboucher , mais le problème persiste même après le nettoyage du fap , c pourquoi je me tourne vers ver vous pour m’aider pour régler le problème est si an peut enlever ou pas cette me***** de FAP est comment procéder .


Veillez savoir cher pajoriste que j'abhite an Algérie est si je ne règle pas le problème ici je suis contraint d'amenait le véhicule an France pour réparation, est rien d’y penser j envie de la flamber.



Merci de m'avoir lu.

[laurent de laude]

Je crois que si le moteur s'est mis en sécurité, il faut passer pas la "valise" pour faire un "reset"..

A+

[angetdi]

merci de votre reponse.

je c pas se que mon consessioner a fait mais le paj rest toujours an defaut , si tu si an peut suprimer le fap ?? .

[angetdi]

Bonjour a tous .

suite de l'histoire , j'etais se matin chez un autrs garage mitsu est sur sans util de diagnostic parait le code ereure 1498 quellqun c se que signifie se code ; comme persone ne c comment resoudre le probleme je suis contraint d'amenair le pajero a marseil connaisser vos une bonne adresse a marseil pour me regler le probleme est pourquoi pas suprimer se sataner FAP .

[greenland]

bonjour

effectivement tu dois passer chez le concessionnaire pour enlever le code defaut car il s'est mis en mode dégradé
pour le FAP tu ne peux pas le supprimer car tu as un calculateur qui gére la gestion moteur et le FAP
par contre utilise des huiles comptatible avec le FAP pour ne pas étre embété,sur 60000 KM mon voyant ne c'est allumé que 2 fois (uniquement le voyant du FAP), il faut rouler a vitesse stabilisé pendant une dizaine de minute afin qu'il finisse sa regeneration pour qu'il s'éteigne
pense a regarder ta vanne EGR également pour voir si elle n'est pas bouchée
je me demande si le nettoyage de ton FAP a la karcher est recommandé, as tu aperçu beaucoup de depot sortir du FAP? tiens nous au courant de la situation de ton probleme

bon courage

[angetdi]

Bonjour A tous .


pour repondre a tan questiion pour le nettoyage aux karcher - oui beaucoup de me**** a sorti de cette me**** je c pas se qui ma pris d'achetais mon paj an europe car le paj qui est commercialiser an algerie an est deprovue .

[angetdi]

Bonjour a Tous .


suite de l'histoire , je vien de ramenais la voiture du concession , est le probleme etais avec le satanais FAP car an concession il mon fais une regeneration forcer de celui-ci avec une mise ajoure du calculateur car la version precedent de celui-ci etais parament buger ou je c pas quoi .


l'essentile probleme resolu avec un leger mieux coter punche avec cette mise a joure .


salutation