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Salut,

Mon pajero 2,8l ne démarre plus. Le démarreur est HS.
Je voulais avoir quelques conseils avant de le démonter. (le sortir par le bas ou par le haut, difficulté ou autre... ).

À votre avis, dois je en commander un neuf ou est il possible de le réparer soit même ?

Merci

Salut,
Si tu n'est pas pressé, reconditionne le tien. La plus part du temps ce sont les charbons qui son usés. Mais dans la foulée, change aussi les roulements.
C'est ce que j'ai fait sur les démarreurs des 2,5L. Je n'ai jamais démonté de démarreur de 2,8L.
Attends d'autre avis. Il me semble que certains on déjà fait ça.
En allant sur le site de partsouq et en tapant ton numéro châssis, tu trouveras normalement ça :

A+

Merci pour le site.

Est ce que tu commande direct via partsouq ou tu commande ailleurs tes pièces ?

Salut,
Je me sers de ce site pour trouver les références. Après, tu cherches sur le net.
Commander chez eux implique payer les frais de douanes et cela peut prendre aussi un certain temps.
A+

Pajero-2B a écrit:Salut,
Si tu n'est pas pressé, reconditionne le tien. La plus part du temps ce sont les charbons qui son usés. Mais dans la
A+

Salut .

5 ou 6 démarreurs à mon tableau de chasse : tractopelle , Soméca Som 35 , Mitsu L 200 , Pajéro , VW Polo , Pony .
J'ai fait des frais , passé du temps à ouvrir , réparer , monter , redémonter , réouvrir pour au final tout mettre à la benne .
Perso , je pense que pour la tranquillité et éviter toutes sortes de noms d'oiseaux , je n'ouvrirais plus jamais un démarreur à moins d'un lanceur " ouvrable " pour le reste j'achète en neuf .

Salut,
Je croise les doigts, celui que j'ai reconditionné et remonté, fonctionne (roulements et charbons changés).
A+

Hello ; oui charbons et roulements c'est ok ; mais bien regarder le collecteur également car le frottement des charbons dessus est assez abrasif ...

Salut,
Je donne toujours un coup de ponçage et de nettoyage aux lames du collecteur du rotor et ajoute de la graisse propre pour le reste.
A+

Salut,

Ça y est le démarreur est en pièce. Le vis du haut est difficile d'accès (seulement par le bas) et avec peu de place pour le cliquet (ou j'ai pas les outils adaptés ).

Les charbons et l'induit sont en bien mauvais états. Par contre 2 des charbons sont soudés sur la carcasse du démarreur. Peut on les ressouder facilement ou non et avec quoi?



Sinon j'ai un démarreur neuf pour 90 € de marque ridex, mais je trouve ça peut cher...

A+

Salut,
A ce prix prends le neuf et à temps perdu tu refais celui que tu as démonté.
Pour resouder les charbons il faut un fer à souder grosse puissance.
A+

Je remonte le sujet !
J'ai fumé mon démarreur (dans tous les sens du terme !)
J'ai fait le test batterie, alternateur, le paj démarre à la poussette mais pas a la clé. J'ai tester le démarreur en shintant le + permanant au plus de commande du démarreur....1 clac + fumée. Il est bien HS

J'ai donc foncé sur ma donneuse, et là ...malgré plein d'éléments elevés du moteur, impossible à enlever
J'ai levé le paj pour l'oter par le dessous mais l'accès aux vis est très limité...on peut passer un cliquet maais impossible de le faire bouger. J'imagine même pas l'opération sur mon Paj principal qui lui est complet !
J'ai vu un tuto avec les photos sur le site mais la difficulté 2/5... je la pousserais à 5/5 !

Help ! c'est mon véhicule de boulot, je suis plutot pressé merci à tous !

salut,
Sur you tube tu peux trouver des vidéos :
https://www.youtube.com/results?search_query=remove+starter+4m40
Il y en a certainement d'autres si tu cherches bien.
Pour un 2,5L Pajero 2 :

A+