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Slt les gars,
Depuis quelque jours mon voyant d huile clignotait 2seconde au démarrage
Depuis hier il restait allumer en permanence,j ai donc regarder la jauge d huile le niveau est au dessus du niveau Max de 3cm
J ai remis environ un verre d huile est le voyant c est eteint.
J ai besoin de vos conseil,de votre aide.
Avez vs déjà u ou entendu cette anomalie
Merci

Sur les Pajero 3 (les autres je ne serais dire) il y a un défaut connu de concordance entre le capteur et la jauge...
Le capteur (voyant) s'allume et s’éteint alors qu'a la jauge le niveau est correct !

sologui a écrit:Sur les Pajero 3 (les autres je ne serais dire) il y a un défaut connu de concordance entre le capteur et la jauge...
Le capteur (voyant) s'allume et s’éteint alors qu'a la jauge le niveau est correct !

Très bien merci,je vais me renseigner

le voyant rouge, c'est la pression
le niveau, il est orange

Ok merci
Donc ce votant clignote au ralentit dès que j accélère y s était.
D autre part est que tu crois que ça peut venir de vidéo de mon huile,elle est super liquide presque de l eau.
Merci

a mon avis, tu devrais faire une vidange avec de l'huile de qualité et après tu verras le résultat.... A quand remonte ta dernière vidange ?

Oui c est en cours j attend mon filtre à huile,j ai acheter mon jojo y a 1 mois ,y ma dit qu’il venait de faire la vidange ms bon....
Au moins je serai fixer avec une nouvelle vidange.
Est ce que sais ou ce trouve le calorstat j ai démonter la durite haute démonter la petite en alu avec les 2 sondes dessus ms pas de calorstat
Merci

Salut,
Voilà où se trouve le thermostat :

A+

Au top merci
J avait bien démonter aussi cette petite pipe,ms je l ai pas trouver parce que en faite je pense que l ancien propriétaire l avait enlever.
J en ai racheter un,je remonte ca ce week end

peut être ta sonde de pression d'huile

J ai essayer hier pendant 30min de le voyant ne sais pas allumer,impec
J ai mis un calorstat parce que y en avait pas du coup
La température monte bien à la moitié de cadran ms j ai du faire 2 fois le niveau de mon vase expention c est peut être du au faite que démonter la durite basse du moin j espère

Salut,
Refaire le niveau 2 fois n'a rien d'inquiétant tant que tu n'es pas obligé de le refaire tout le temps. Deux fois, c'est ce que j'ai fait à chaque fois que je suis intervenu sur le circuit de LDR. La purge n'est jamais parfaite
A+

bonjour,
vous parlez d'huile ou de LDR ???
le niveau d'huile trop haut et de l'huile fluide comme de l'eau, moi ça me fait penser à du GO qui passe dans le circuit d'huile ! pas bon ça !

Salut,
Il parle de LDR. Comme il a démonté la grosse durite du circuit pour mettre son thermostat, de l'air est entré et est piégé. Ensuite, il faut que le thermostat s'ouvre plusieurs fois pour que cet air passe dans le radiateur et le vase d’expansion ensuite.
A+

Oui c est du LRD que je parlait
Quand j ai acheter le véhicule l huile était super fluide ms j ai fait une vidange est c est tt bon;-)
Effectivement le niveau du LRD a l air stable par contre j ai laisser tourner le moteur pendant 30min rouler 20 min la température est resté au milieu et mon ventilo devant le radiateur ne ce met pas en route est ce normal?
Il y a celui coté moteur qui tourne en permanence ça c est normal.
Merci les gars pour vos réponse

Salut,
Le ventilo devant la calandre est il me semble celui de la clim et celui côté moteur est celui du radiateur (LDR). Ce dernier est un embrayage à viscocoupleur qui avec l'augmentation de la température entraîne davantage les pales. Ce qui fait qu'elles tournent en permanence mais pas toujours à la même vitesse.
A+

Ha ok merci
Sympa pour les tuyaux c est tt bête ms y faut le savoir
Merci pour les infos

Encore une petite question
Est ce que je doit remplir mon radiateur jusqu’au dessus et après faire le niveau avec le vase d expention ?

Salut,
Moins il y a d'air dans le radiateur et mieux c'est.
A+

Slt slt
Ok parfait merci plur l info
Je voudrait avoir ton avis sur la consommation de mon jojo
C est donc un 2,8
266000km
Dernier révision je sais pas du tout
Vidange huile et LRD:100km
Avec 50l je fait environ 280km
17,80l/100km
Je roule normalement sans trop pousser le rapport et pas trop de 4x4 non plus
Qu’est ce que tu en pense
Merci