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bonjour à tous sur mon pajero 2.8 de 1999 j'avais déjà fait refaire ma pompe à injection à 180 000 kms maintenant je suis à 292 000 et cela fait 2 matin qu'il fait -2 degrés et démarrage chaotique obliger de faire tourner le demarreur au moins 4 / 5 fois 5 secondes pour que le jojo s'ebroue dans une jolie fumée noire par contre une fois démarré plus de soucis .ma question est ce que c'est possible qu'en 110 000 bornes mon joint spi de pompe soit déjà naze. merci

peut-être bougie de préchauffage

J’ai eu exactement le même problème avec mon 2.8 de 1999 dès que le froid arrivais mais une fois démarré c’était nickel pour la journée résultat deux joins en peut de temps

Salut mane,
Rien n'est impossible, sur le forum c'est déjà arrivé au bout aussi de un peu plus de 100.000 kms d'avoir le joint qui lâche.
Pour compléter ce que dit cris667, batterie qui peut donner des signes de fatigue.
Essayes de faire deux ou trois préchauffage avant de démarrer.
De faire un démarrage toujours à froid avec une batterie bien chargée.
Ou même de faire un préchauffage en direct avec un gros câble sur la barrette des bougies au cas où ce soit le relais qui soit fatigué.
A+

Quand le premier joint a fait son temps,il a aussi marqué l'arbre. Comme souvent le nouveau reprend la même place il ne peut pas être
Efficace aussi longtemps. Le mieux est d'utiliser un joint doubles lèvres, ca permet d'être décalé de la marque de l'ancien. A+

Il y a çà comme solution en plus du double lèvres :
https://www.youtube.com/watch?v=09LiVbqL6ss
A+

salut petit retour sur la difficulté de démarrage de mon pajero .depuis la derniere fois plus trop de grand froid donc démarrage nickel sauf que depuis hier les températures sont redescendu à -5 -7 et démarrage impossible comme invoqué plus haut hier j'en a meme vidé la batterie puis j'ai pensé à mettre du start pilote et la mon jojo s'eboue comme un jeune premier .donc question est que cela peu venir de la PI ou pas ????

Je pense pas.
Même soucis, les jojo aiment pas le froid.
Faut tout de même changer les bougies de préchauffage de temps en temps...

Salut,
Il ne faut pas oublier une chose, c'est la fluidité de l'huile moteur. Quelle huile as-tu ? La 15W/40 par ces températures négatives a tendance a faire forcer le moteur le matin.
A+