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Bonjour à tous.

Je viens de faire.l'acquisition d'un pajero 2.8 et je voudrais y installer un pré-filtre de type racor FG 500.

Mais j'ai de la place sur la gauche en ouvrant le capot alors que le filtre à gazole est plutôt sur la droite et du coup j'ai deux questions :

- comment puis-je rallonger les durites d'origines pour alimenter le pré-filtre ?
- avoir ces durites rallongées comporte- t-il un quelconque risque ?

Je n'ai pas trouvé d'exemple de montage nide pprocédure pour un 2.8, j'ai seulement trouvé pour les 3.2 :-(

Salut lionelp13,
Pour des questions de commodité (changement du filtre par exemple) certains (ghimi06) ont déplacé le filtre à gasoil sur la gauche justement et il me semble que cela ne pose pas de problèmes particulier.
Les durites s'achètent au mètre, donc pas de soucis pour les changer.
A+

Merci, entre temps j'ai vu qu'il existe des kits de montage pour les 3.2 et sur la photodu revendeur le pré-filtre est à l'opposé du filtre à gazole.

Le seul truc maintenant c'est que je sous mesurer le diamètre des durites de gazole du pajero car pour le racor FG 500 il n'y a que des raccords pour tuyau 10 mm...

Alors je viens de mesurer l'embout où se fixe la durite de gazole sur le porte filtre, apparemment c'est du 8mm ( je n'ai pas démonté car pas eu le temps). Quelqu'un peut mz confirmer ?

Mais surtout c'est que jz voudrais mettre un pré-filtre racor FG 500 car hors mis qu'il offre un bocal plus grand pour la rétention d'eau, c'est surtout (si j'ai bien compris) que.le changement des filtres est moins onéreux que les autres pré filtres racor plus petit. A moins que je me trompe ?
Et du coup les seuls raccords proposés pour le FG 500 sont prévus pour durite de 10 mm...

A moins qu'il existe des réductions ou durite qui passe de 10 à 8 mm ?

Je sais que je me complique un peu la vie mais bon...

Bon ben j'avais mal cherché, les raccords en 8 mm ça a l'air de bien exister pour le FG 500