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Bjr
Voici mon problème, quand je veux démarrer mon pagero 2800 de 1995 a 240000 km il démarre mais l'on croierais que la batterie est faible .ça fait pareil moteur froid ou chaud.
Meme Moteur chaud je suis obligé de prechauffer ,est ce normal ?
Mis batterie neuve, bougies neuves,
Si quelqu'un pourrait me donner conseiller je suis preneur.
Merci
Cdt

Salut Thibmax,
La première des choses à faire est de contrôler tes tensions batterie à l'arrêt et moteur tournant. Pour info : 12V à l'arrêt et 14,3V (ou à peu de chose près) moteur en route.
Tout çà pour savoir si ton alternateur charge. Tu dois surement avoir un répartiteur de charge avec tes deux batteries.
Peux-tu pouvais nous faire un schéma de ton branchement ?
A+

Pajero-2B a écrit: Tu dois surement avoir un répartiteur de charge avec tes deux batteries.A+

Sauf erreur il n'a qu'une batterie .... .
Je pencherais plutôt pour un démarreur fatigué ou un problème au niveau de ses connections. A+

Bsr Jérôme

Comment faire pour contrôler si le démarreur est fatigué, la je suis en train de démonter le moteur pour changer l l'embrayage ,ça tombe bien car le démarreur est démonter.
par hasard sauriez vous comment on desacouple moteur ,boite ? ,il sort de 2 cm après impossible a sortir .la galère !!

Cdt

Salut jérome,
J'avais lu rapidement et pris "Mis" pour "Mes batteries"
Si le moteur est tombé, cela va être difficile de contrôler la tension de charge de l'alternateur.
Un démarreur cela peut se contrôler en le fixant sur un étau (serrer assez fort car il a un gros couple) et en l'alimentant avec une batterie.
https://www.youtube.com/watch?v=O1SoXH70beE
A+

Pajero-2B
Le démarreur en lui même fonctionne puisqu'il entraine le moteur,mais il arrive qu'un enroulement défectueux provoque une perte de puissance. ce qui fait qu'il n'entraine plus le moteur suffisamment vite pour qu'il démarre normalement. Si le problème vient de là,il n'y a qu'un électricien auto qui puisse le tester.

thibmax
Attention que pour décrocher la boite, il y a une astuce au niveau de la butée d'embrayage. Il s'agit d'un mécanisme d'embrayage inverser, et il y a un clips a faire sauter pour arriver a descendre la boite.
sur la boite, coté droit, il y a un cache, une fois enlever on passe un tournevis entre le clips et la butée (roulement) et tu tournes le tournevis 1/4 tour pour décrocher .A+

Salut ,
Moi j'ai eu le même probleme une fois le démarreur enlever puis démonter j'avais les 4 charbons fatigués , et symptomes exactement comme toi , en plus moi j'avais changé la batterie ( 150 euros dans le c...).
Bon courage .