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mon pajero fume noire et ne tire plus.
pompe a injection changée, injecteurs neufs, turbo vérifié pas de souci de ce coté là.. est ce que cela pourrait venir du pot catalytique encrassé? ou d'une durite qui aurait une micro fuite.
J'ai l'impression que le pot fait du bruit..

Le filtre a air est propre ?
C’était quoi la raison du remplacement de la PI ?
Si le problème n'existait pas avant ce doit être elle la cause. Mauvais calage surement.
La nouvelle pompe vient d’où ? est ce qu'elle a été contrôlée (passage au banc) ?
L'EGR est toujours en place ? Si ça fume noir c'est que le mélange est trop pauvre en air,a voir si le collecteur d'admission n'est pas bouché par la calamine a cause de l'EGR. A+

La pi a ete change car remontee d huile, fumee noire.apres cela allait mieux sauf retenue moteur de temps en temps.mais depuis 1 semaine fumee noire et plus de peche.la vanne egr a ete supprime.mais je pensais au pot catalytique encrassé vu que l huile etait passée un peu partout.

Tu avais des remontées d'huile a quel niveau ? Je ne vois pas le lien avec la PI.
Généralement les remontées d'huile sont du a une surpression dans le carter.
Il n'y a normalement pas de pot catalytique sur ce modèle.
Il y a longtemps que l'EGR a été supprimée?
Ton pajero a combien de kilomètres ?
Perso je démonterais le collecteur d'admission pour voir. A+

Bonjour,

Je ne suis pas un spécialiste, mais comme l'a dit Jérôme, est-ce que ta nouvelle PI a été contrôlée?
Moi j'avais eu un problème ressemblant un peu au tien après le remplacement de ma distribution, avec une perte de puissance accompagnée de fumée noire et de claquement, et mon diéséliste avait fais un réglage sur la PI (apparemment réglage de l'avance).

Le pajero a 190 000kms.egr supprimee il y a 3 mois environ.ce week end a eu pas mal de raté.il y a bien un pot catalytique.je vais deja suivre vos conseils.

Etonant,le mien est de 97 et n'est pas catalysé . A+

Vous avez raison pas de catalityque.par contre je viens de voir que mon est perce a 2 endroits la 1ere partie (celle qui esrt tressee) et le 2eme.par contre ce matin il n avancait plus' j ai ouvert le capot et entre le turbo et la pipe d echappement c etait rouge pret a bruler...... de quoi cela peut il venir...pot bouche?..

Je parlais du pot d echappement qui était percé.