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En parcourant la doc technique, je me suis aperçu sur les schémas que la tuyauterie carburant de retour au réservoir fait une boucle.

Sachant aussi que sur mon Jojo, il n'en est rien et que ce genre de montage provoque un anti-siphonnage, je me demande si cette absence de boucle ne participerait pas au désarmorçage de nos PI ?

(Résolu) Ben en fait, non

le système anti siphonnage fonctionne uniquement si le haut de la boucle et au même niveau que le filtre (équilibre des fluides), et encore..par contre j'irais plus vers une prise d'air sur l'aspiration, entre la pompe et le réservoir

Je ne suis pas d'accord avec toi sur le principe de l'anti-siphonnage par boucle. Ce principe est utilisé sur les huileurs de chaine pour moto http://www.cameleonoiler.com . La boucle est sur le bras oscillant et le réservoir d'huile sous la selle. lorsque la bulle d'air est en haut de la boucle, le siphonnage est interrompu. J'en avais fait un pour ma moto et ça marche !

OK mais ton système est gravitaire (réservoir plus haut que l'écoulement) rien à voir avec une PI gazoil, pis sur ma meule c'est un cardan !! ou y'a d'la chaine y'a pas d'plaisir !

bibi037 a écrit:le système anti siphonnage fonctionne uniquement si le haut de la boucle et au même niveau que le filtre (équilibre des fluides), et encore..par contre j'irais plus vers une prise d'air sur l'aspiration, entre la pompe et le réservoir

Je vois ce que tu veux dire.
Pour l'instant, j'ai jeté l'éponge et confié le Pajo à un mécano pour u'il s'en débrouille. Je lui ai refilé aussi les croisillons. Le temps de recevoir les joints de la pompe, il aura le temps de les faire et moi, ça me fait des vacances car après 3 mois de pannes successives et diverses, j'en ai plein le dos, au propre comme au figuré.

Si ca se reproduit, je chercherai dans cette direction.