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Je m'apprête à changer la joint spy, mais mon mécano prétend qu'il va falloir changer les tuyaux reliant la sortie de la pompe d'injection aux injecteurs.
Avez vous des infos à ce sujet?
Sinon, j'ai également commandé le joint torique.

Cordiales salutations

Vincent

Je ne vois pas trop le rapport entre les deux.
Je bosse sur hélico et lorsque l'on change un régulateur carburant, on ne change pas la roue d'injection pour autant.
Je veux bien que la technologie d'un turbo-moteur (similaire au turbo-réacteur) ne soit pas identique au diesel mais le principe reste le même : on comprime de l'air, il monte en température, on pulvérise du carburant, ca brule et on récupère de la puissance à la sortie sur l'arbre de turbine

Salut Vincent
Comme Didier, je ne vois pas le rapport entre les deux, changer quelques joint, je veux bien, mais ces tuyaux, je ne vois vraiment pas.

C'était une proposition de mon mécano. Il pense que le fait de desserrer et revisser les pas de vis, les rendrait moins étanches.
Je vous remercie pour vos réponses.

Vincent