Forum Le-Pajero.com

Bjr à tous !

Je suis l'heureux!!!! propriétaire d'un 2,8 TD GLX 1998.

J'ai constaté depuis une semaine un souci au niveau du vase d'expansion, je m'explique !

A froid, la vase d'expansion est quasiment vide (très en dessous de la limite) le peu de LDR visible est de couleur marron §§§

Après plusieurs kilomètres de 15 à 20 mn de route, j 'éteinds le moteur je sors de la voiture et là stupéfaction j'entends le LDR en ébullition j'ouvre le capot et je m'aperçois que la vase d'expansion est quasiment pleine !!!!! à plus rien n'y comprendre !!!

Une fois le moteur redevenu froid plus rien vide !!!!

Je fais appel à vos connaissences, je suis une vrai bille en mécanique auto mais je suis fan de ma PAJERO!!!

Quelle démarche dois je entreprendre ?

Merci de votre aide

Si, moteur chaud, tu as des bulles dans le vase, c'est que tu as un joint de culasse dans le sac...


A+

peut-être le calorstat qui joue pas son rôle?idée en passant..........
à+

Tu as raison aussi Olive, si celui-ci est d'origine, un coup d'œil vaut de détour..
Et surtout cela coute moins cher!!

A+

En effet, changes ton calorstat + bouchon de radiateur qui est taré à une certaine pression. Les 2, tu en as pour 40€ chez MITSU . Perso, je les ai changé en préventif quand j'ai remplacé mon liquide de refroidissement

Bonjour,

merci à tous pour vos réponses, je vais commencer par changer le calorstat + bouchon de radiateur

Quatrequatreux, au sujet du prix, j'habite à l'Ile de la Réunion et comme tous les besoins importés nous subissons des frais accessoires tels que l'octroi de mer, tva... bref ici on arrête pas de payer

pour info chez Mitsu Réunion calorstat 70 € et le bouchon de radiateur 40 €

Si vous connaissez des fournisseurs sérieux qui livre chez nous je suis preneur!

encore merci et bonne journée

cool attitude !

Aie... pas cool pour les prix

Tiens nous au jus

Slt les amis !

je suis dégouté, il s'avère que Laurent de laude avait raison, j'ai ma culasse dans le sac!!!!, enfin au mieux j'espère qu'il s'agit simplement du joint de culasse au pire il faudra changer la culasse complète. Elle doit passer le test la semaine prochaine !

Je précise que le calorstat et le bouchon du radiateur ont été changé !

J'ai bien peur que la culasse est HS, seulement ici à la Réunion une culasse neuve est à 3530 € hors main d'oeuvre!!!!

Si vous connaissez une bonne casse automobile où je pourrais négocier faites moi signe svp

@ +

3500 balles une culasse
Pour ce prix tu achètes un Pajéro d'occase . Regarde ce lien , 1/10 du prix http://www.ebay.de/itm/Zylinderkopf-Mitsubishi-Pajero-II-2-8TD-4M40-FABRIKNEU-/120794635912?pt=DE_Autoteile&hash=item1c1febde88

Je rajoute juste ce lien pour info :

http://www.ebay.de/sch/Antrieb-Motor-Getriebe-/63318/i.html?Marke=Mitsubishi&_catref=1&_dmpt=DE_Autoteile&_fln=1&_ssov=1&_trksid=p3286.c0.m282&Modell=Pajero%2520II