Re: injecteur
Posté: 23 Sep 2010 16:26
Celà te le fait à froid ou pas? car si c'est le cas,c'est le joint spi de la pompe injection.A+ Celà te le fait à froid ou pas? car si c'est le cas,c'est le joint spi de la pompe injection.A+Page 1 sur 1
Posté: 23 Sep 2010 16:26 Celà te le fait à froid ou pas? car si c'est le cas,c'est le joint spi de la pompe injection.A+Re: injecteur
Posté: 23 Sep 2010 16:30 Si c'est à froid +1 pour le joint Spy de P.I..
A+
Re: injecteur
Posté: 24 Sep 2010 05:48 Tu as + de precisions sur ton JOJO?
Km etc...
pour les injecteurs, c'est révision ou changement +/- 100000 km..
A+
Re: injecteur
Posté: 25 Sep 2010 08:46Salut Franck
Avant de faire une grosse intervention, je vérifierais les bougies de préchauffage, les symptômes corresponde.
Les symptômes pour des injecteurs HS, c'est surtout la conso qui grimpe et un manque de pèche.
Et en dernier, tu va avoir la vanne EGR bouché.
Avant de faire une grosse intervention, je vérifierais les bougies de préchauffage, les symptômes corresponde.
Les symptômes pour des injecteurs HS, c'est surtout la conso qui grimpe et un manque de pèche.
Et en dernier, tu va avoir la vanne EGR bouché.
Re: injecteur
Posté: 01 Oct 2010 23:29Salut,
+1 avec Manu The Boss !
Pas de fumées blanches avec des injecteurs HS.
Vérifies aussi si tu n'as pas une petite prise d'air sur le circuit de GO ... car cela se traduit par des fumées blanches aussi, et ratatouillage.
Et ensuite je ne te souhaite pas que cela soit le joint spy de la PI.
Bye
+1 avec Manu The Boss !
Pas de fumées blanches avec des injecteurs HS.
Vérifies aussi si tu n'as pas une petite prise d'air sur le circuit de GO ... car cela se traduit par des fumées blanches aussi, et ratatouillage.
Et ensuite je ne te souhaite pas que cela soit le joint spy de la PI.
Bye