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Bonjour, je vais acheter un pajero 2 de 2,8l mais je voudrais être sur que s'en est bien un car il n'y a rien d'écrit sur ses cotés.
Comment faire pour m'assurer que ce n'est pas un 2,5 car je suis novice sur ces véhicules.
Merci par avance.

pas évident de visu...ni les ailes (galbées ou non) ni l'intérieur ne peut t'aider...il existe un mix des 2 carrosseries et des 2 moteurs...
l'intercooler est différent mais ça se change aisément..

le cache culbuteur est par contre franchement différent : il est "arrondi" et généralement noir sur le 2.5l alors qu'il est plus "carré" et généralement gris sur un 2.8l...

celui d'un 2.5l (sous la clé a cliquet)


celui d'un 2.8l :


le plus sur est encore le numéro de série de la carte grise....

tu vas le voir où ce pajero ?

Je vais le voir à coté de marseille.
Comment savoir d'après le N° de série quel moteur c'est ?

pardon, j'ai dit une bétise (quoi que il me semble qu'on peut aussi avec le numéro de série)..
c'est a partir du numéro de chassis (le type)..

si ça commence par V24 ou V44, c'est un 2.5l...
si ça commence par V26 ou v46, c'est un 2.8l..

tu le retrouve bien aussi sur la carte grise , en 6eme position :

exple : JMBONV46........

Merci pour tous ces renseignements.
Si tous se passe bien je devrais le récupérer très prochainement.

alors faudras faire une tite photo..
et faire une sortie avec le groupe du coin..tu verras, ils sont pas méchants..

tu dois pouvoir trouver aussi une plaque signalétique dans le compartiment moteur, à droite dans le sens de la marche, sur la cloison avec le tableau de bord



sur lequel il est marqué le n) de série du véhicule avec le V46 dedans



et aussi , sur le mien il y a un autocollant avec "4M40" c'est le type du moteur, le 2.8=4M40 le 2.5=4D56



bonne visite

Salut Lyberty6
Il y a aussi une plaque sous le capot moteur, à hauteur des yeux, avec:

N° de type version "MODEL", V26 pour un 2,8L TDI châssis court, V46 pour un 2,8L TDI châssis Long

N° de type moteur "ENGINE", 4M40 pour un 2,8L TDI et 4D56 pour un 2,5L TDI

Pas d'inquiétude run le miens est un 2L5 avec un cache culbuteur GRIS ! le plus important come dit plus haut c'est le numéro de série ou le type engine 4d56 ..