Bjr,
Ma Pompe injection est revenue hier ;
La méthode de calage préconisée conciste à mettre le cylindre n°1 au point mort haut, et aligner alors le repère de la roue dentée de la PI avec une marque (un T); Seulement, lorsque j'aligne la poulie damper (poulie villebrequin) avec le "0" gravé sur le carter de distribution, je ne suis pas au PMH, le piston n°1 a commencé à redescendre...
Je n'ai pas touché à la distri, et le moteur tournait parfaitement avant...
Comment avez vous fait ????
Comment trouver ce point mort haut sans tenir compte de la poulie damper ? J'ai bien essayé avec l'arbre à came, mais pas assez précis pour être sur d'être sur la bonne dent...
Merci,
Fab, bientôt sous prozac...(ça fait 2 fois que je monte et démonte tout..).