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,depuis 9h je n'ai plus trop le sourire,je démarre le 2.8 et tout du coup il se met à ratatouillé,je le coup puis j'éssaye à nouveau,impossible de démarré sauf en accélérent à fond.Ce soir j'ai rendez-vous chez le mécano,je pense à la PI.Si quelqu'un à eu ce phénoméne merci d'éclairer ma lenterne.A+

Est-ce qu'il démarre bien et ensuite se met à ratatouiller ? Si oui, certains ici ont en effet parlé de la PI pour ce genre de symptomes.

A +

Il n'y a pas deja eu des posts sur ce genre de soucis comme le dit Céline, du genre un joint spy qui fuit?

essayes le fonction rechercher..

A+

oui, ça ressemble bien au pb de PI, style joint spy hs ou prise d'air interne:
- le matin, après un long arrèt, la PI est pleine de gasoil et ça démarre impec
- mais dès que ça démarre, la PI se vide ...ou se remplit d'air...comme on veut... et ça cale, jusqu'à ce que ça fonctionne avec la chaleur du moteur et la dilatation des éléments qui "colmatent" la fuite
grosso modo!!!
ça peut aller d'un changement de joint spy (qques centaines d'€) à une réfection totale PI (2000€ tout compris??? )
bon courage

,merci pour les infos au quelles je suis bien informé,je dois aller chez le mécano je vous tiendrai informer.A+

,j'ai récupéré jojo hier soir et c'est une connerie du moins d'aprés le mécano,deux hypothéses soit une prise d'air sur l'alimentation en gazoil soit la vanne EGR qui est restée bloquer ce qui éttoufé le moteur car d'une fois le jojo en route,pas de probléme de ralenti ni de perte de puissance.Ceci dis je vais m'occuper de l'EGR ce qui était prévu puis je vais surveiller tout ça.En tout le mécano ne m'à rien fais payer,vous me direz heureusement,mais il à quand mème bricolé dessus pour la prise d'air.Avis au pajériste defois c'est une bricole qui nous fais péter les plombs .A+