oui, ça ressemble bien au pb de PI, style joint spy hs ou prise d'air interne:
- le matin, après un long arrèt, la PI est pleine de gasoil et ça démarre impec
- mais dès que ça démarre, la PI se vide ...ou se remplit d'air...comme on veut... et ça cale, jusqu'à ce que ça fonctionne avec la chaleur du moteur et la dilatation des éléments qui "colmatent" la fuite
grosso modo!!!
ça peut aller d'un changement de joint spy (qques centaines d'€) à une réfection totale PI (2000€ tout compris???
)
bon courage