voilà à quoi ressemble le dessus de la PI de mon paj 2.8 1998 boitoto
elle a été réparée il y a qques temps mais le moteur n'a jamais redonné la puissance qu'il y avait avant; le dieseliste n' a rien voulu savoir, se retranchant derrière le réglage au banc d'essai selon les normes européennes d'antipollution
donc m'inspirant d'une galiumisation moteur, je pense essayer de rajouter le débit gasoil qu'il semble manquer (pour dire, impossible de monter en zone rouge...à l'arrèt! 4500tr/mn max en accélérant à fond butée d'accélérateur enfoncée )
donc selon vous, l'écrou (colorié jaune) sur le capot de la PI et sa p'tit vis Btr au milieu, est-ce que ça permettrait de toucher au réglage PI sans l'ouvrir (vu le bordel qu'il y a autour sur c't'engin...)
merci de vos avis avisés