par jerome » 05 Nov 2014 23:53
Le filtre a air est propre ?
C’était quoi la raison du remplacement de la PI ?
Si le problème n'existait pas avant ce doit être elle la cause. Mauvais calage surement.
La nouvelle pompe vient d’où ? est ce qu'elle a été contrôlée (passage au banc) ?
L'EGR est toujours en place ? Si ça fume noir c'est que le mélange est trop pauvre en air,a voir si le collecteur d'admission n'est pas bouché par la calamine a cause de l'EGR. A+
pajero 2.8l gls court de 97
BFG AT 31x10.5x15
Chez moi,l'urgent est déjà fait. L'impossible est en cours.Mais pour les miracles,prévoir 48 heures de délais.