Normalement, ce qui change, c'est la LDA de la P.I ...
Puisqu'en faisant la modif G@lium, le moteur "repasse" en configuration Japon..
Par contre la conso, c'est beaucoup!!
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As tu toujours ton ancien moteur?
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Moteur japonais?
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Re: Moteur japonais?
par laurent de laude » 14 Oct 2010 09:00
Normalement, ce qui change, c'est la LDA de la P.I ...
Puisqu'en faisant la modif G@lium, le moteur "repasse" en configuration Japon..
Par contre la conso, c'est beaucoup!!
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laurent de laude - Serial Posteur
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Re: Moteur japonais?
par Manu-Webmaster » 14 Oct 2010 10:22
Salut Pierre
Si il viens du Japon et qu'il était complet, turbo et PI encore dessus, il est en 145cv.
Par contre comme Laurent, 15L c'est plutôt haut comme conso, normalement c'est 10/12L.
Si il viens du Japon et qu'il était complet, turbo et PI encore dessus, il est en 145cv.
Par contre comme Laurent, 15L c'est plutôt haut comme conso, normalement c'est 10/12L.
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Re: Moteur japonais?
par laurent de laude » 14 Oct 2010 11:30
Un peu moins de 12l/100 pour un pied de plomb...
Avec un 2.8 tu es dans les cordes...
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Re: Moteur japonais?
par Manu-Webmaster » 15 Oct 2010 10:39
Salut Pierre
Pour être sur que c'est bien un moteur Japonais, il suffit de le regarder, il n'a pas de vanne EGR, donc la pipe d'admission et d'échappement est légèrement diffèrent.
Fait moi une ou deux photos coter turbo et je te dirais si c'est bien un 2,8L TDI Japon.
Pour être sur que c'est bien un moteur Japonais, il suffit de le regarder, il n'a pas de vanne EGR, donc la pipe d'admission et d'échappement est légèrement diffèrent.
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