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Bonjour,

Je me présente, Sébastien jeune propriétaire d'un Pajero 2 2.8l GLS long de 1996. 175000km
Je suis en train de lui faire un santé niveau châssis et carrosserie . J'arrive a la peinture après des semaines de boulot acharné.
Du coup je vais passer côté moteur . Le joint de culasse a était fait part l'ancien propriétaire a 170000. A priori cela a été bien fait l'huile ne vas pas dans le liquide et liquide reste a sont niveau . Le 4x4 ne chauffe pas même après 1000km sans s'arrêter (juste le temps d'un plein ) . Et au bout de 3000km mon voyant d'huile c'est allumer . J'y ai rajouté 1.5L. Après un gros nettoyage du moteur aucune fuite n'est apparente. L'intercooleur lui est a peine un peu gras . Le reniflard n'est pas bouché.
Étant donner que je vais voyager avec, j'aimerais qu'il ne consomme pas ou très peu d'huile .

Ma question est :
Que puis-je vérifier ou changer ?

Merci pour vos retours

Salut,
le seul passage à mon sens c'est par le reniflard, mais il faudrait que tu regardes si la fumée d'échappement n'est pas un peu bleue.
Si tu peux, prends les compressions de tes cylindres pour voir si tu n'as pas une segmentation fatiguée. Bon, avec 180.000 kms je n'y crois pas trop, mais sait-on jamais.
A+

Merci pour votre retour je me repenche sur ça dès que possible et je vous tien au courant .