Forum Le-Pajero.com

Salut à tous,

J'avais une fuite au niveau du tuyau qui va à l'injecteur, l'olive était bien marquée alors j'ai commandé la pièce d'origine chez mitsu. Rebelote, ça fuit toujours !!
Question bête, le gasoil peut-il fuir à l'extrémité supérieur de l'injecteur ou la fuite vient-elle forcément du raccord olive ?
J'ai pourtant bien serré, je ne comprends pas...
Le moteur démarre très mal, j'ai plusieurs prise d'air sur des durites posées à l'arrache sans même un collier, ça fait 1 mois que je suis à remettre en état ce triton, j'ai pas fini...

A votre avis ?

Merci

Salut,
As-tu vérifié si ce n'est pas l'injecteur qui est marqué ?
Ne serait-ce pas le joint de la rampe ou la rampe de retour gasoil qui défectueux ?
A+

C'est la première fois que je touche à ce genre de truc, c'est quoi un injecteur "marqué" ? je vais regarder où se trouve le joint... Merci

ce serait ça le joint ?

le truc que je trouve étonnant, c'est que ça suinte légèrement même quand le moteur est éteint. J'essuie et quelques seconde plus tard c'est à nouveau ruisselant de gasoil ...

il me fait des bulles à ce niveau là, c'est étonnant qu'il n'y ait pas joint entre la rampe et l'écrou de serrage de l'injecteur !?

En fait, j'ai une fuite au niveau de la rampe de retour

En attendant mieux j'ai mis du teflon, il résiste à la chaleur et d’après mes recherches il résiste aux hydrocarbures

salut,
Sacré chantier ton jojo !
Tu commences à le connaître
A+