Réglage LDA et fumées noires
Posté: 24 Mai 2015 11:26Bonjour à tous,
actuellement, je remédie à un problème de puissance de mon L200 (avec un moteur Paj dedans 4D56 phase 2, turbo normal et injection mécanique) :
Modif gallium faite (au schnaps, environ 3-4mm de réhausse de la WG et un peu plus que 1/3 de rotation anti-horaire de la LDA)
Avec mano pression, déclenchement du turbo à 2000trs/min à l'accélération, pression max à 0,9bars
Fumées noires importantes en charge difficile (côtes importantes, tractage de 2t, accélération soudaines et rapides à bas régime - 1000trs ou à haut régime - >3000trs)
en fait, fumées dès que la pression max du turbo (0,9bar) est atteinte et que j’accélère encore plus.
Un peu d'aide avec l'affinage des réglages LDA?
Merci,
Biz'
PS: j'ai dejà nettoyé tte l'admission et changé le filtre à air
actuellement, je remédie à un problème de puissance de mon L200 (avec un moteur Paj dedans 4D56 phase 2, turbo normal et injection mécanique) :
Modif gallium faite (au schnaps, environ 3-4mm de réhausse de la WG et un peu plus que 1/3 de rotation anti-horaire de la LDA)
Avec mano pression, déclenchement du turbo à 2000trs/min à l'accélération, pression max à 0,9bars
Fumées noires importantes en charge difficile (côtes importantes, tractage de 2t, accélération soudaines et rapides à bas régime - 1000trs ou à haut régime - >3000trs)
en fait, fumées dès que la pression max du turbo (0,9bar) est atteinte et que j’accélère encore plus.
Un peu d'aide avec l'affinage des réglages LDA?
Merci,
Biz'
PS: j'ai dejà nettoyé tte l'admission et changé le filtre à air