Forum Le-Pajero.com

bonjour à tous.

j'avais un soucis de ralenti instable et la présence d'une fumée bleue j'ai suivi vos conseils et j'ai donc cherché du coté de mes injecteurs. un ami mécano s'est chargé de les tester, (comment je ne sais pas), mais d'après lui ce n'était pas ça. nous avons donc décidé de mettre le nez de plus près dans le moteur et nous avons remarqué qu'une poulie (celle du vilebrequin) ne tournait pas rond. j'ai donc entrepris le démontage de la poulie non sans galèrer parce que je ne suis pas mécano et en suivant le tuto de chez gallium. voici la bête

Salut la poulie n'a pas une belle gueule

c'est le moins que l'on puisse dire. reste plus qu'à en trouver une autre et la remonter pour de nouveau profiter de ma totomobile

bonjour à tous, la poulie est changée et tout est remonté. le seul hic c'est que maintenant le moteur ne démarre plus. auriez vous une idée??

Salut bruno21400,
Il faut reprendre les bases, vérifier minutieusement le calage de la distribution et l'alimentation en fioul (amorçage etc. ...). Parfois on passe à côté de quelques chose qu'on pensait bon.
A+

je n'ai pas touché à la distribution ni au gasoil. juste déposé le radiateur

Cela ne mange pas de pain que de contrôler tes repères sur ta distribution. Au moins tu sera fixé.
A+

+1 avec Pajero-2B.
Si décalage,il peut y avoir casse de culbuteurs. Voir aussi au niveau du capteur de PMH. A+

désolé pour le retard mais j'étais en panne d'ordi.

bon alors après démontage, remontage et inspection complète, la bête à démarré.

c'était juste un foutu fil à la c... qui était desserti dans la grosse cosse vers le filtre à gasoil.

reste plus qu'à changer les bougies et ça devrait le faire.


merci à tous!!!