Forum Le-Pajero.com

bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum je suis heureux propriétaire d'un pajero sport de 2000 qui à certe 275000 kms mais tourne comme une horloge!!!
Enfin comme une horloge presque, depuis peut il à de gros problème de démarrage à chaud comme à froid!!! Le problème il se désamorce au niveau du porte filtre , même quand il tourne la pompe reste molle il faut pomper 5/6 fois pour qu'elle devienne dure et ça ne dure pas !! sinon une fois démarrer je roule avec , je sent quelques ratée de temps en temps et parfois arriver au ralenti il cale ou pas!! Donc je pensais que c'était au niveau du porte filtre qu'il se désamorçais donc je l'ai changer ainsi que le filtre mais rien ne change!! Pouvez vous m'aider svp???

Salut .

en haut du porte filtre , tu as ce clapt anti retour , vérifie qu'il n'y a pas de crasse qui empêche la fermeture . Si c'est pas ça , vérifie tes conduites . Et passe par la case présentation , merci .

ben il est neuf je l'ai changer hier le porte filtre!!

Merci Dalton 57 je vais regarder mes canalisations!!

Salut .

Oups , j'ai oublié de joindre la photo :

salut,
j'ai trouvé bizzare hier quand j'ai changer mon porte filtre (neuf) j'ai remarqué que ce clapet est a peine ouvert est ce que c'est normal?
Mais sur le vieux le clapet était fermé mais le problème etait la quand même!!

Salut .

Ce clapet doit être fermé , moteur à l'arrêt , une simple petite crasse entre le clapet et le corps du porte filtre et le GO retourne vers le réservoir .

ok je vais redemonter alors!!!
merci Dalton 57

Bon, j'ai remonter mon ancien support de filtre je l'ai nettoyé, soufflé et bien contrôlé que le clapet ferme bien!! Les canalisations ont l'air propre, mais, en me couchant dessous, j'ai remarqué que le réservoir de GO et tout gras d'un coté et apparement sa viendrais du dessus du réservoir!!! Une fuite peut être???

salut tof25,
Je ne connais pas le modèle sport, mais sur les Pajero il y a sous la moquette du coffre une trappe de visite qui donne accès à la jauge et aux durites.
A+

Salut Pajero -2B
Et merci de ton aide, j'ai regarder mais moi je n'ai pas de trappe
et j'ai regarder par le coté gauche vers la descente de remplissage de réservoir, il y a les tuyaux qui partent vers l'avant du véhicule et j'ai vu qu'il y en a un ,voir 2 qui fuit goute à goute donc je pense que ma prise d'air vient de la!!! Il va malheureusement falloir que je démonte le réservoir

bonjour à tous,
Ca y est réservoir démonté, les tuyaux en acier de la crépine qui sortent du réservoir , il y en a un de cassé donc je pense que ma prise d'air vient de là!!?? Savez vous ou est ce que je pourrais trouver cette pièces? avez vous des cites internet?
D'avance merci!
bonne journée à tous!

Salut Tof25,
Fais une photo du problème pour qu'on puise te donner des conseils plus précis.
A+

bonjour à tous,
Ca y est!!! J'ai refait ma pièce remplacer les tuyaux cassés par des tuyaux cuivre et j'ai remonter le réservoir et il démarre au quart de tour!!! Il ne se désamorce plus ,plus aucune raté plus rien!!!
Merci à tous pour votre aide et à une prochaine fois!!!

Salut tof25,
Cela aurait été sympa de nous montrer (photos) ce que tu as fait pour réparer pour que d'autres en profitent. C'est le principe d'un forum .
A+

Salut Pajero-2B ,
j'ai bien essayer de mettre des photos mais je n'arrive pas à en mettre cause de format trop grand!!!
A+

Salut tof25,
Pour mettre des photos il faut le redimensionner avec "paint" c'est le plus rapide.
Tu sélectionnes ta photo,
Tu fais ouvrir avec "paint"
Tu choisis redimensionner
Sélectionnes Pixel, tu vas voir que les dimensions sont affichées supérieures à 800 x 600
Dans la première case tu tapes 800 , l'autre s'écrit automatiquement et tu sauvegardes ta photo aux nouvelles dimensions.
A+

Salut Pajero-2B,
désolé si je n'ai pas pu mettre de photos mais maintenant que tu m'as donné la solution je le ferai la prochaine fois!!
Effectivement ça marche j'ai pu changer mon avatar et avant je n'y arrivais pas!
A+