Forum Le-Pajero.com

Bonjour tous,
le sujet a déjà été évoqué certainement..........mais ou....?
donc voici le souci :
- moteur cassé sur un Pajero de 1988 ( 2,5 sans intercooler)
- par quoi peut-on le remplacer sans modifs ( rapport à ce que l'on peut trouver )
merci à tous

Salut Dom68,
Si tu veux avoir les bons renseignements, tu téléphones à Manu.
Mais comme c'est un moteur 4D56, il se peut que tous les 2,5L PAJERO I et II doivent aller dessus.
A+

Merci Pajero-2B,
je vais suivre ton conseil et appeler Manu demain.
J'ai un moteur en vue ( mais de 93 ou 94 ) mais toujours en 2,5 L.
à +

Bon, normalement, c'est bon.
le moteur est réservé.

Salut Dom 68,
Tiens nous au courant, histoire de savoir si les 4D56 plus récents se montent sans modification.
A+

....ok, pas de soucis........mais ça sera certainement pas avant 2015.

Bonsoir tous,

bon, ça y est le moteur est dedans et............il tourne.
en fait la carrosserie d'un 1988 étant différente d'un 1994, il a fallu modifier quelques bricoles.
Restera l'intercooler à fixer( pas de support dans le 1988 et le support d'un 1990 ne va pas )
à ce sujet si une bonne âme pouvait m'indiquer comment brancher l'intercooler ( sonde et ventilo ) ça serait sympa.
bonne soirée

Salut dom68,
Dis moi si sur l'intercooler il y a un faisceau électrique accrocher dessus. Normalement oui, au moins le capteur de température, le moteur et un petit relais.
Si oui, peux tu prendre une ou plusieurs photos de ce faisceau ?
Si non, je te donne un schéma très simple.
regarde là aussi, mais dommage les photos ne sont plus dispo.
http://www.le-forum-du-pajero.fr/viewtopic.php?f=64&t=15131#p167778
Pour info, te rappelles tu des modifications sur la caisse pour mettre le moteur plus récent ?
A+

Salut Pajero- 2B,

bon, pas de photos tout de suite ( c'est le Pajero du fiston et j'y vais ce week-end )
de mémoire :
- echange de la plaque entre moteur vet boite ( épaisseur différente )
- récup. de l'ancien volant moteur ( une dent de cassé sur le nouveau )
- découpe de la face avant pour passage des tuyaux du radiateur d'huile
- modif support pompe de direction ( avec les 2 on en a fait un , en soudant le support de réservoir sur le nouveau
support )
- il y aura à modifier la fixation de l'intercooler

- sur l'intercooler, oui, il y a bien un ventilo ( d'ailleurs dans quel sens doit-il tourner ? ) et une sonde.
oui,je veux bien ton petit schéma

A +

Salut Dom68,
Merci pour les précisions. Si je comprends bien le moteur se pose bien par rapport aux supports moteur.

Voilà le principe de fonctionnement. Pour ton câblage sur ton 2,5L, tu n'as pas d'unité de commande et de ce fait, le plus après contact arrive directement sur la bobine du relais (borne 4 ) et le plus permanent sur le contact du relais (borne 3). J'espère m'être fait comprendre. Si ce n'est pas les cas, tu peux toujours me demander des renseignements.
Pour le sens du ventilo, il doit tourner de façon à aspirer l'air de dehors (plus frais) par la bouche d'aération.
A+

Re,

oui pas de souci côté supports moteur.

merci pour ton schéma..........mais je t'avoue bien franchement que je le trouve ( très) compliqué.
d'autre part j'ai vu sur une épave de 1990 ( avec l'intercooler d'origine donc ) qu'une des deux fiches de la sonde était reliée à la masse et aussi qu'une des deux fiches du ventilo était aussi reliée à la masse.

Ah, oui, dans les modifs, il y a aussi le capot à changer........

salut Dom68,
Voilà le schéma retoucher avec paint où j'ai supprimé l'inutile.

Le fait que les fiches soient reliées à la masse est normal, on le voit sur le schéma (masse 3).
Est-ce que c'est plus clair comme çà ?
A+

Salut Pajero-2B,
oui, là, c'est à ma portée.
merci pour ces renseignements.allez, dans une quinzaine ça devrait être fini.......ouf.........
merci encore.

Salut Dom68,
Je vais te demander si c'est possible, une fois fini et tout bien en place, de prendre quelques photos de tes modifications (intercooler, découple face avant etc. ...) , afin de récupérer tout çà car sur le forum souvent comme tu t'en es aperçu les photos sont illisibles.
Une dernière question concernant la PI. Tu as gardé celle du nouveau moteur ? Si oui, comment as-tu fais pour les branchement électriques ?
Merci
A+

Salut Pajero-2B,

pas de souci pour les photos ( dès que je vais chez le fiston )
pour le branchement électrique, j'ai repris l'ancien faisceau ( il n'y a pas grand chose à reconnecter....)
a +

Salut Dom 68,
Super,
Merci,
A+