par jerome » 02 Jan 2014 20:11
il n'y a pas de serrage angulaire sur les pajero de ces années là. si tu le fais,les boulons n'étant pas prévus pour (pas de zone élastique) tu risques de casser les boulons.
Le serrage ce fait en trois phases 3 m.kg/6 m.kg et 11.5 m.kg. en commençant par les vis du milieu de la culasse et en tournant autour. A+
pajero 2.8l gls court de 97
BFG AT 31x10.5x15
Chez moi,l'urgent est déjà fait. L'impossible est en cours.Mais pour les miracles,prévoir 48 heures de délais.