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j'ai un soucis,
depuis quelques jours impossible a demarrer,

la batterie est ok
le demarreur lance le moteur, mais ça demarre pas,
j'ai pensais que c'était les bougies de préchauffage, je les ai changées, mais pareil,
j'ai purger l'arrivée de gazole, enlever l'air..
j'ai dévisser en haut des injecteurs, le gazole arrive bien aux injecteurs
j'ai vérifier l'electovanne de coupure carburant, ras, ça semble foncionner, j'ai bien le clic, je l'ai brancher direct à la batterie pour entendre le clic clic , j'ai même enlever le "piston" et le ressort a l'interieur, pour etre sur que c'est ouvert... mais tjs pas de démarrage...
j'ai vérifier que la courroie de distribution soit bien tendu..
niveau d'huile ok


je sais plus quoi faire?

Salut Sowil,

Tu as déjà bien dégrossi,deux choses me vienne à l'esprit,alimente tes bougies en direct avec un câble tiré
de la batterie,tu n'a peut être plus d'alimentation.

Fred

Salut Fred84, tu peux m'expliquer comment j'alimente les bougies en direct avec la batterie?


+ batterie sur la plaque qui relie les 4 bougies c'est ça ?

Salut sowil,

Sur la barrette ou sur une bougie.



Fred

grosses etincelles quand je relie la barette au + de la batterie.... j'ai mal fait quelques choses?

Non c'est bon, grosse étincelle c'est que tu as au moins une bougie de OK. Tu mets ton fil 10-15 secondes et tu essaye de démarrer rapidement. Attention de pas lâcher le fil n'importe où.
Prends du gros fil sinon il va chauffer très vite.

10 / 15 secondes pour un préchauffage classique , pour le rapide , celui avec les bougies en 6 volts , c'est trop long et ça va tout crâmer .

Oui effectivement c'est des bougies de 6volts que j'ai.

je réessaierais demain, j'ai utiliser un câble de démarrage, j'ai du laisser environ 1 seconde et ça colle sur la borne positif ...2 voir 3 secondes suffirait non? Mais je comprend pas trop en fait car avec le multimètre j'ai 12,5v entre la barrette des bougies et le positif de la batterie, donc pour moi c'est relier à la masse la barrette... Mais c'est censé être le positif la barrette et le haut des bougies d'après ce que j'avais compris.
Donc en faisant ce test, on creer un court-circuit.. C'est comme ça que fonctionne une bougie de préchauffage ?

salut sowil,
un petit cours d'électricité très rapide et simple.
Les bougies ont une résistance très faible 0,25 Ohm en moyenne. Tu en as 4 en parallèle ce qui divise la résistance par 4 donc 0,0625 ohm.
En appliquant la formule I = U/R cela donne 12/0,0625 = 192 Ampères lors du branchement de ton fil sur la barrette d'alimentation des bougies.
Ce qui explique tes étincelles.
A+

bon je vais pas dire que j'ai tout compris, mais je comprend mieux
merci Pajero-2B

Salut sowil,

Un plus non alimenté deviens un moins .


Fred

Le problème vient bien de l'alimentation des bougies, j'ai brancher les bougies en direct et il a démarrer !
Merci Fred84 pour cette astuce!

Maintenant il faut que je décortique le circuit de préchauffage pour voir qu'est-ce qui cloche...

Salut Sowil,
Un petit schéma au cas où tu ne l'aurais pas.

Bon courage

Merci pour le schéma

Regarde ton relais de préchauffage il est peut-être fatigué

Salut nikiou, tu étais absent ces derniers jours... Content de te relire

Juste pour cette petite panne le jojo dort depuis 3 semaines déja.. Mais là j'ai pris quelques jours de congès, je vais m'y pencher d'avantage sur le problème..
Je vais changer le(s)relais de préchauffage et le boitier de commande dans l'habitacle.

Sa fait plaisir aussi d'avoir des nouvelles.
Je te dis sa parce-que j'ai commandé mon boitier de préchauffage également pour mon Paj
119 euros livré en métropole, je dois le recevoir la semaine prochaine normalement à la Réunion.
Et oui je suis en vacance sur mon île, sa fait du bien
La je suis en train de rénover mon pick up King Cab (ponçage et solution anti-corrosion sur le chassis, vidange du circuit refroidissement, ...).
Tiens nous au courant pour la suite.

Salut !!

Bonnes vacances a toi Nikiou ^^ c est bon ca

que vas tu utiliser comme anti corosion?? je pense faire la meme chose cet ete car j ai pas mal de rouille a traiter en dessous ( pardon pour le HS ^^ )

++

Oui désolé Sowil pour le hs.
J'utilise du Wastroll je crois que c'est sa le nom (à confirmer).
Je ponce, je nettoie les résidus au dégrippant et ensuite j'applique le produit au pinceau, tout en respectant les temps de séchage entre chaque couche (24h).
Je pense pas peindre par dessus, parce-que le chassis est propre comme sa.
Bon courage à toi.

OK Nikiou !! Merci !! bon courage egalement !!

++