Forum Le-Pajero.com

bonjour,
je suis sur le point d'acheter un pajero sport de 2000 avec 220000 km.
le proprio a changer le joint de culasse à 180000km.aussi au fil de mes recherches je m’aperçois qu'a ce kilométrage là, la majorité des culasses étaient hs (fendues)
dois-je m'attendre à y passer également?
merci de m'éclairer....

Déjà lors de la visite du Paj, tu vérifies l'état du vase d'expansion si il n'y a pas de traces dedans.
Ensuite tu regardes si y'a pas des bulles qui remontent.

Après une culasse fendue, c'est vraiment pas de chance, normalement nos véhicules sont faits pour avaler des km sans grincer.
Mais ils demandent un entretien régulier (niveaux, vidanges, etc, ...).

Si tu suis les préconisations du constructeur au niveau des fréquences d'entretien, je vois pas pourquoi la culasse viendrait à se fendre tout d'un coup.

merci pour ces infos
je viens finalement de l'acheter et il est même à la maison.
je l'ai confié à des mains expertes qui n'ont rien trouvé à redire.
me voilà rassuré
cdlt

oui il y a une faiblesse sur les culasse des 2.5l la mienne a lachée a 242 000 kms et 16 ans d'utilisation ......peut on parler de faiblesses

@+
lolo

Bonne nouvelle maintenant, t'as plus qu'à nous mettre des photos

salut à tous
en fait c'est un modèle de novembre 2001!!
quelle buse que je suis, pensant qu'il s'agissait d'un 2000!!
je ne me pose plus la question à savoir si c'est un modèle en 100 ou 115cv
comme je ne connais pas encore ce type de véhicule(j'avais un navara D22), je compte sur vous pour répondre à toutes mes interrogations comme la condamnation de la vanne egr.
est ce que c'est le même principe que le modèle en 100cv?
bon dimanche pluvieux

ps: je posterais des photos lorsque je l'aurais lavé!!

Salut Pink Floyd
Donne moi le N° de série de ton Pajero, c'est celui qui est en (E) sur la carte grise, je devrais pouvoir t'en dire plus.

salut
voici le n°: jmbonk9402p000486
je pense que c'est un 115cv!
merci de ton concours

Salut Pink Floyd
Suivant mes infos, c'est un 115cv.

Salut
Cela confirme ce que je pensais
Merci

Les culasse de pajero ne sont pas plus fragile que les autres ,une culasse fendus n'est ni plus ni moins qu'un signe de non respect de la mécanique = temps de chauffe du moteur non respecté dilatation trop rapide ._