Forum Le-Pajero.com

Bonjour à tous !

Bon, je ne vous apprend rien si je vous dit qu'un Pajero Sport, ça consomme........pas mal !!
Mais, là..... je sais plus quoi faire... !!
J'habite Agen, lot et garonne, je devais emmener ma femme a l'aéroport de Toulouse (environ 120km),
J'étais sur la réserve, j'ai mis 50€ de gazole et on est partis...
Aller/retour.... un peu moins de 240km... arrivé au péage d'Agen, le témoin de réserve qui se rallume.....
Bref, 35 Litres de gazole pour faire à peine 240km (vitesse moyenne aller : 130/140 avec clim au minimum) (vitesse retour : 110/120 sans clim) !!

Que puis-je faire ? J'adore mon Jojo Sport, mais vu le prix du mazout en ce moment, j'envisage de plus en plus à m'en séparer.... :s

Salut jerome,


Il faudrait que tu calcule en faisant le plein,là avec les chiffres que tu donnes,cela fait 14 L.
Mon DID consommait 11 L en montagne.


Fred

Salut,

ça sent l'etrier grippé, apres avoir roulé, pose ta main sur chaque roue pour voir si elle est chaude, si y'en a une;

tu as un etrier qui grippe, le démonter et le dégripper (et au mieux faire les 4 tu seras tranquille

A+

Est ce qu'il fume , a t il toujours la même patate , combien de kilomètres , filtres à jour ?
Perso avec mon 2,5 même en tapant dedans , et je ne m'en prive pas , je suis pile poil à 10 litres .

Alors, pour ce qui est des filtres...etc.... la dernière vidange à un peu moins de 2000km.... tous les filtres avaient été changés.
Il ne fume pas... le train avant a été contrôlé en concession cette semaine car j'avais les roulements à faire régler pour passer le CT.
J'ai arrondit... précisemment 232km.... ce qui nous pousse plutôt à 15 L...
Bref, j'en ai discuté avec les gars de chez Mitsu.... ils pensent que c'est depuis qu'ils ont fait le MAJ de l'ECU, car il y a quelques mois
j'avais le témoin diagnostique qui s'allumait et le code panne préconisait une MAJ + un réglage des vis de turbo...si j'ai bien compris...
Je n'avais pas repris l'autoroute depuis, seulement trajet maison/boulot d'environ 4km...donc, je ne rendait pas trop compte de la conso...

Verdict : on va rouler encore plus tranquile... car la MAJ est irréversible... à moins de le reprogrammer à 130cv... mais, je m'en sert tous les
jours, et je n'ai pas le temps de le faire faire....un peu loin de chez moi....

Merci quand même d'avoir tenté de trouver une solution....mais, a priori, y'en a pas...

Jerome47 a écrit: car la MAJ est irréversible... à moins de le reprogrammer à 130cv...

Cela me parait étonnant,mais je me trompe peut être ...... .
Je serai toi j’appellerai une autre concession,voir mieux "AB 4X4" pour être sur.
L'EGR est neutralisée? A+