Forum Le-Pajero.com

bonsoir a tous je suis nouveau sur le forum je m’appel nicolas j'ai 32 ans et je suis de l'isere je acheter il y a quel que semaine un pajero 1 avec un moteur 4d55 qui fume bleu de tout les cotée après démontage le deuxième segment de tout les pistons était cassée j'ai changer les pistons et les bielles montée un joint de culasse neuf et maintenant il fume noir a l’accélération ma première question est que sur la rta il donne un volume d'huile de 4.2 d'huile sans le filtre moi j'ai mi presque 6.5l pour être bon sur ma jauge donc pourquoi ?? avez vous une photos d'une jauge de 4d55 les carter d'huile de 4d55 et 4d56 sont il différent je n'arrive pas a comprendre pourquoi tant d'huile ??? merci pour vos réponses

nico moi aussi je possede un pajero 1 et ca ma deja arrivé de mettre presque la meme quantité d huile ke toi et pas de probleme particulier

ok merci pour cette réponse par contre je voudrai bien savoir pourquoi il fume noir des que je le sollicite il fume vraiment noir

Salut Nico38
Si tu a un 4D55 c'est que c'est un 2,3L TD et vu que le 4D56 est un 2,5L TD il y a un peut plus d'huile dans le carter.

Pour la fumé noir, c'est du GO imbrulé, donc soit un mauvais réglage de la PI, soit des injecteurs un peut ancien.

je possède également un 4d55, il y aussi pas loin de 7L qui rentrent et jamais eu de soucis en 2 ans si cela peut te rassurer.

ok merci le niveau d’huile est correcte j 'ai mis du produit pour nettoyée les injecteurs et ça fume moins merci pour vos conseils