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bonjour

ce week end, j'ai constaté qu'il me manquait du liquide de refroidissement, j'ai donc fait le plein
et mardi je vois que le vase d'expansion est vide.

je vais donc faire une petite enquete, mais n'étant pas mécano, j'ai des questions!

0° d'abord , regarder de quel couleur il fume (pour moi, j'ai pas l'impression qu'il fume de trop), dois accélerer à fond, ou pas, le laisser chauffer , ou pas ...
1° comment faire pour vérifier les durites, dois je démonter le pare pierre sous le jojo?
2° si durite OK, on regardera le thermostat, comment le démonter

ensuite, je pense que j'aurai fait le tour avant de penser au join de culasse, ...

Salut lolo51,


Selon moi il faudrait tout d'abord inspecter ton moteur pour voir si tu n'as pas de fuite.Un collier desserré,une durite percé
le vase fendu.Il y a t'il des taches là ou tu stationne ?,le moteur a t'il une odeur différente ?.


Fred

merci pour ton retour
mais apparement il n'y a pas de taches, ni d'odeur

par contre je vais aussi regarder si le vase n'est pas fendu (bonne remarque)
parce que le niveau de LDR dans le radiateur est en haut

mais question , pour l'inspection des durites , faut il que je démonte le pare pierre?

Salut lolo51,

Si cela peut t'aider à trouver ton soucis,je dirais oui.Probablement que la durite basse du radiateur
sera plus visible une fois enlevé la protection..

Fred

Salut Lolo
Si c'est uniquement le vase qui ce vide, c'est probablement les bouchons du vase et du radiateur qui ne fonctionne plus correctement, un simple changement de ces deux bouchons pourrait résoudre ton soucis.

top, merci, j'ai déjà repéré sur oscaro , pour le bouchon de radiateur, mais je ne trouve pas pour le bouchon de vase d'expansion
aurais tu un site pour du neuf?
évidement, quitte à en changer, autant prendre du neuf (surtout vu le prix!)

chez mitsu pas tres cher dans les 15€

@+
lolo

merci pour vos réponses, mais j'ai trouvé la fuite.
en fait les durites sont nickelles

mais la fuite (une goute de temps en temps) sort au dessus du carter d'huile moteur
c'est grave (ça ne serait pas le joint de culasse par hasard)

si oui, ça va me couter combien?

une photo serait la bienvenue car le carter d'huile est sous le moteur et la culasse au dessus .

par contre si tu as vu la fuite a froid elle peut etre plus importante a chaud.

@+
lolo

Salut Lolo
Si c'est sur l'AV du moteur, il est bien possible que se soit la pompe à eau qui fuit, dans ce cas c'est pas trop grave et pas trop cher.

effectivement, c'est à l'avant,

je compte bien regarder cela de prés (voir meme de trés pres ce samedi) donc la suite à venir