Forum Le-Pajero.com

Bonjour,
Je possède un mitsubichi pajéro 2,5 l turbo diesel
en panne depuis plus de deux mois et aucun garagiste pour l'instant arrivea trouver la panne
au démarrage il fume blanc et tourne sur trois pattes des qu'il roule
il brule de nouveau son gasoil et ne fume plus.est neuf dessus nous avons changer
le filtre a gasoil les injecteurs, le boitier de préchauffage et ses différents relais
une durite du turbo,les bougies de préchauffage

si quelqu'un pouvait nous aider se serai sympha nous nous retrouvons sans véhicule
de plus les garages nous ont assassiner en facture et aucun résultat
avec tous nos remerciements

Jacky

Salut Jacky
Il va falloir nous en dire un peut plus sur ton Pajero:
Kilométrage
Pajero long ou court
La fumé blanche, tu est sur que c'est du GO imbrulé et pas de l'eau ou de l'huile?

Je récapitule ce qui à été changer, complette si nécessaire.
Filtre à GO
Injecteurs
Bougies de préchauffage
Boitier de préchauffage et ces relais
Une durite de turbo

Donne nous le plus d'info et de détails possible, même si cela n'est pas vraiment en rapport direct avec la panne, certain détails peuvent avoir une importance, une ancienne panne, un accessoire monter dernièrement, etc....

Tourne sur 3 cylindres et fume blanc à froid, si tout ton préchauffage est ok, je me pencherais vers une mesure de compression afin de m'assurer qu'un cylindre n'est pas rincé

Salut,

Et le support de filtre à GO ? J'avais mis une photo de la languette qui ne fait plus office de clapet antiretour ... faudrait chercher.
Et les durites de la PI ?
Et la petite durite de retour carburant entre injecteurs et PI ?

Si il démarre bien et qu'il fume blanc, je penche pour une prise d'air ... donc désarmorçage.

Ou alors que les bougies de préchauffage mises ne sont pas les bonnes, donc mauvaise combustion à froid et fumée blanche grise et qui pue les hydraucarbures.

Après si tu as amené ton Paj dans un garage, pour ce défaut, il a obligation de résultat.
Je n'aurais jamais payé autant de pièces pour avoir le même défaut à l'arrivée !

Pour moi , fumée blanche = joint de culasse dans le sac .
Avait il déjà ces soucis avant le remplacement des pièces ?

Mais non !
Fumée blanche, c'est soit une prise d'air donc désamorçage, soit imbrulés dus à un préchauffage défectueux, sinon pour la culasse il y aurait d'autres symtômes à chaud.

Vérifies aussi les 4 bougies : tu défais la barette d'alim des bougies, et tu testes à l'ohmètre entre la tête de chaque bougies et la masse, tu dois trouver environ 1 ohm pour chacune.

Allez action !

Bonjour quand tu dis que ton moteur tourne sur 3 pattes ça veut il dire qu'un cylindre précisément ne donne pas et si oui lequel ? ou est ce que le moteur boite a froid signe soit d'un désamorçage partielle de la pompe du a l'usure de la pompe de transfert ou d'une usure générale de la mécanique ayant du mal a fournir de la chaleur suffisant pour une combustion correcte ?

Merci tout le monde je me sens moins seul, le dieséliste à diagnostique
courroi de distri décalé qui a entrainé l'usure de la tête du vilebrequain et de la poulie
en bref je suis retourné au garage car le dieséliste à refuser de le remonter
il est au tas il faut environ 1500 euros pour le réparer ou éventuellement
un moteur je sais pas mais je sais qu'il est en parfait état pour le reste
et comme par hasard le garage veux le reprendre j'ai bien l'impression de me faire avoir
de plus je l'ai acheté d'occaz et l'ancien proprio a surement fait faire la courroie au black
et mal faite de surcroix je n'ai donc aucun recours et pas les moyens de payer la
réparation. aimant mon pajéro si jamais quelqu'un était interréssé.
mes coordonnées 0629571594 je préfèrerai le céder a un amoureux du 4X4 plustot
qu'a un garage qui va me refourguer une merde merci, je suis bien triste
de cette situation il est rouge, la moquette au sol je l'ai refaite il a un parbuf chromé
il est en bon état général et les pièces neuves je l'ai indiqué dans le précédent message
les pneus sont bons tout terrain avant et à l'arrierre aussi, un film de peinture à été refait récement
pas de bosse nickel, attelage et juste petit accroc de peinture en bas d'une portière.
Merci encore
C'est un court 2,5 TD 1994

L'adresse email isalyne@live.fr au cas ou