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Bonjour à tous, voila je suis propriétaire d'un galopper 2.5 TD GLS de 2000 avec 135000 KM au compteur. Depuis peu j'ai un phénomène inquiétant et j'aimerai avoir quelques avis pertinants sur le sujet.

Voilà donc, lorsque je suis à bas régime, à un régime proche du ralenti voir moins, il se dégage du pot d'échappement une fumée plutot blanche et tres épaisse. J'ai tout d'abord pensé à un problème de LDR mais aucune consomation de ce côté là. Reste alors un problème d'huile ou de carburation. Je consomme effectivement de l'huile mais cette fumée me parait plutot blanche que bleue. Qu'en pensez vous ? pourquoi ce problème à tres bas régime et pas à 1500 tours ou plus ?

Merci pour votre aide ...

Avant de te répondre il faut absolument savoir si c'est de l'huile ,du gasoil ou du ldr ,l'huile brulée a une odeur spécifique
Moi je pencherai pour du ldr

Nouvel élément à ce jour la fumée se fait de manière permanente, plus seulement à bas regime, et il est accompagné d'un bruit de casserole, on dirait que ca vient du turbo. est ce possible?

oui c'est possible, alors c'est de l'huile la faut plus rouler du tout si le turbo a pris du jeu au point de faire du bruit ,il y a risque pour le moteur d'avaler un morceau d'ailette ou d’emballement

parti chez le docteur garage, en attente de diagnostic

Le resultat est tombé : turbo hs. Le garage préconise le nettoyage total du circuit et une vidange (elle a été faite il y a 1000 bornes) avec changement de filtre. Qu'en pensez vous? La facture va etre salée? Merci pour vos commentaires...

Nettoyage de quel circuit?
Pourquoi une vidange...?
Il faut que tu regardes pour les turbos en échange standard..

A+

Salut Luc
Cela dépend de ce qui est casser dans le turbo, si c'est le palier du turbo qui est HS, la vidange seras indispensable, mais pas sur pour le nettoyage du circuit d'admission et/ou du circuit d'huile.

Mais si c'est les pales qui ont casser, la vidange et le nettoyage des circuits seront plus sur.

Dans tout les cas, la vidange moteur est indispensable, des particules fine sont probablement passer dans l'huile et pourrait engendrer pas mal de soucis.

De plus la vidange permettra de voir quelle type de particule sont présente dans le carter d'huile et permettras à ton mécano de prendre les mesures nécessaire pour une longue vie de ton moteur.

IL vaut mieux nettoyer le circuit et l'intercooler au cas ou de la limailles serait passée dedans

effectivement, j'ai pu constater les dégats, gros jeu à l'axe et les pales touchent les paroies, je pense qu'il y aura de la limaille...

Salut Luc
Dans ce cas, changement du turbo (neuf ou échange standard), vidange moteur, changement filtre à huile et nettoyage des circuits d'huile et d'admission.

La facture risque d’être salé, mais sans un bon nettoyage, les risques sur la longévité de ton moteur serons importante.