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Bonjour,
J'ai fait la vidange de la boite de vitesse car Mitsu m'avait indiqué une fuite a la BV, en démontant le bouchon (haut), l'huile était presque a ras bord donc je ne pense pas qu'il y avait de fuite, mais j'ai quand même vidangé avec de la 75W80 GL4 (de chez Renault Trucks a Valence ou ils sont super sympa (32€ les 5 litres)) .
Bref suite a la vidange, pour trouver pourquoi j'ai toujours une fuite ici, a chaque fois ca goutte après que j'ai roulé (genre 5cm de diamètre) :



J'ai resséré les boulons du carter d'huile, pour certain j'avais l'impression de tourner dans du beurre, j'ai eu peur d'en casser 1 et ca n'a pas loupé !!!
Celui ci :



Maintenant je suis bon pour démonter le carter d'huile et je vais en profiter pour changer le joint (j'ai fait la vidange il y a une semaine ...).

Pensez vous que la fuite que j'ai puisse venir du carter d'huile, sachant que l'huile qui goutte est clair et pas épaisse, plus comme de l'huile de boite?

merci,

Olivier

Salut oli26600,

L'huile de boite est épaisse plutot claire,et à un forte odeur.L'huile moteur fluide et plutot noire.le gazole fluide clair et une odeur de... gazole.Si tu as une clim ta fuite est peut être le condensat de climatisation qui en coulant sur le châssis se colore,ce qui expliquerait la fluidité et le fait qu'il n'y ai pas d'odeur.Maintenant que tu as une vis cassée,cela risque de fuir pour de bon,donc fait ce que tu as prévu.Ta fuite peu aussi provenir du joint spi moteur,tu en saura plus lorsque tu auras remplacé le joint du carter.


Fred

j'ai la meme fuite que toi depuis quelques temps , il me semble que c'est de l'huile moteur vu la couleur et la texture.
pour ma part il me semblerait que cela vient de l'arriere du cache culbuteur , peut etre au niveau de la demi lune apres le changement de ma culasse cet hiver .
le niveau ne bouge pas donc pas trop d'inquietude sauf les quelques gouttes qui salissent le gravier ou stationne le 4x4.
j'ai aussi reserré les petites vis du carter , qui etaient a peine serrées mais ça vient pas de la .

@+
lolo

merci Fred et Lolo pour vos réponses.
Je n'ai pas la clim et je n'arrive pas a sentir si c'est de l'huile de boite ou de l'huile moteur.
Je ne pensais pas que c'était de l'huile moteur car les gouttes sont très claires alors que l'huile moteur me semble plus noire.
J'ai changé le joint de cache culbu ainsi que la demi lune et ca ne fuit pas de la, Mitsu m'a indiqué une fuite de joints de culasse, mais je ne sais pas s'ils l'ont vvraiment constaté, car le chef d'atelier me disait on change en haut puis on descend donc ils indiquent maintenant le joint de culasse, mais je ne crois pas qu'il l'ait réellement vu, il faut regarder ou précisément pour dire que c'est le joint de culasse, ca se voit sans démonter ?
merci,
Olivier

Salut Olivier
Le plus simple pour repérer une fuite, c'est un bon nettoyage, de cette façon on vois rapidement ou l'huile coule.

Que l'huile soit de boite ou de moteur, elle seras noir à un moment ou un autre, mais l'odeur de l'huile de boite est vraiment caractéristique.

salut,
j'avais aussi des petites goutes d'huile au meme endroit que toi chaque fois apres avoir rouler avec mon 2.8 sauf que pour moi c'etait bien de l'huile moteur car noire et fluide, bon il s'avere que ca venait de la demi lune arriere ( utiliser un petit miroir et de la lumiere pour controller) du cache culbuteur (attention au serrage des deux boulons sur ce dernier).

bonjour olivier,comme le dit Manu l'huile le boite a une odeur particulière:âcre presque du pipi de chat

Bonsoir,
J'avais nettoyé le carter de boite et l'huile qui coulait etait très propre, c'est pour cela que je ne pensais pas que c'était une fuite moteur (qui est vraiment noir alors que je viens de faire la vidange).
Je ne vois pas d'ou elle vient, c'est comme si le carter était poreux !!
Une fois que j'aurai refait le carter d'huile je mettrai de la craie un peu partout autour de l'endroit ou ca fuit pour voir d'ou ca vient.
Y a t'il des joints qui se changent sur le carter du dessus de boite ?
merci,
Olivier

En y regardant de très près suite gros nettoyage, ca a l'air de venir du gros joints sur le coté de la boite (a coté du carter d'huile), c'est de l'huile de boite qui coule, j'ai essayé de mettre de la pate a joint par l'extérieur sans desserer, on verra si cela suffit.
Sinon ca se démonte facilement ?
merci,
Olivier

Salut Olivier
Je pense que tu parle du carter métallique qui est sur le coter de la boite de transfert, si c'est bien celui la, oui il se démonte facilement.

Sinon, fait nous une photo.

Bonjour Manu,
En fait c'est de l'endroit qui est sur la première photo que ca fuit (ca ne fuit pas du carter d'huile moteur)
Et c'est le boulon (coté droite) sur la seconde photo qu'il faut que je dessere pour je pense ajouter de la pate a joint (pas l'endroit ou j'ai pété le boulon du carter d'huile (métalique).
C'est bien la Boite de vitesse la ?

Salut Olivier
Cette plaque métallique qui est visser sur la cloche de boite, n'est qu'un cache, il ne faut pas quelle soit étanche, donc pas de pâte à joint.

Si c'est de l'huile de boite qui suinte de la, c'est que le joint spy de queue de boite est HS, c'est pas grave, mais au prochain changement d'embrayage, tu devrais t'en occupé.