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bonjour a tous !!!
je viens de m inscrire sur ce magnifique site de passionnés et dont je félicite le créateur !
mais je suis venu vous parler de mon l200 2.5 133ch qui a des problèmes il se trouve que la semaine dernière en partant de chez moi , dans une petite cote soudain plus de puissance sa rame dure au bout de 100 mètres fumée bleu a l arrière et le moteur s'emballe je le coupe et m arrète j ouvre mon capot innondation generale d huile la jauge est sortit de son logement . diagnostic turbo casse jusque la je ne pense pas dire de bétises . Donc je remplace le turbo aujourd'hui nettoie mon intercooler (plein d'huile) et le catalyseur je remet en route et la je retire la jauge moteur tournant au ralantie surprise de la fumée plutot blanche s'échape (le moteur vibre un peux plus qu a la normale mais rien de terrible)
est ce quelqu'un pourrait me renseigner sur mon probleme (cause et solution ) ?
merci d'avance !

Salut amarana2b,

Si de la fumée s'échappe du puits de jauge,c'est normal,c'est de la vapeur d'huile.


Fred

bonjour fred

mais le probleme c est qu il y a de la pression et quand j accelère la jauge saute a nouveau
et il fait ca a froid l huile na pas le temps de chauffé je pense ! alors je m interroge

Salut amarana2b,


La c'est pas la même chose trop de pression dans le carter,regarde deja si tes reniflards ne sont pas bouchés,sinon la compression qui passe dans l'huile par les segment.Ou par une soupapes qui ne ferme pas complètement.


Fred

ok merci fred

je vais regarder ca mais je connais pas trop mon l200 ca fais pas longtemps que je l ai ! je ne sais pas ou est le reniflard sur ce moteur avec la vanne egr au milieu alors si quelqu un a une photo pour m expliquer ou il ce trouve je suis prenneur !
merci encore a toi fred

le verdict viens de tomber segmentation hs
merci pour tout vos conseils a bientot !

Désolé pour toi,tiens nous au courant de l'évolution si tu le veux bien.

Fred