Forum Le-Pajero.com

Bonjour,
Voila sur mon tout nouveau Pajero (20 ans et 220 000km) mais nouveau pour moi, j'ai voulu bien faire et je lui ai mis du remétallisant moteur (traitement moteur au ptfe) et après avoir fait une cionquantaine de km j'ai le voyant de pression qui s'allume quand il commence a chauffer. J'ai regardé le niveau et il ne manque pas d'huile, j'attends un filtre, je vais refaire la vidange, dois je faire quelque chose pour nettoyer ou est ce que j'ai pu boucher ou casser quelque chose ?
merci de votre aide,
Olivier

Bonsoir,
Je parcours le forum et l'angoisse monte : crépine, pompe a huile (elle se trouve ou ?), coussinets de bielle (le pire je crois) ....

J'ai fait un autre test, en accélérant le voyant reste allumé, et il n'y a pas d'huile qui sort par la sonde de niveau d'huile lorsque le moteur tourne, donc la pompe n'a pas l'air de fonctionner.

J'espère que ce n'est que le filtre qui est bouché et qui empèche la circulation de l'huile !!!

a+

Salut oli26600,

Je souhaiterai des précisions,tu as démonté la sonde ,et il n'y a pas d'huile qui sort du taraudage ,c'est ça ?.


Fred

Salut Oli26600
Première choses, changer le filtre à huile, puis nettoyer le capteur de pression d'huile, ensuite tu nous dit ce qu'il en est.

Bonjour,
Par sonde je voulais dire la jauge d'huile, lorsque j'ai enlevé la jauge, il n'y avait pas de projection d'huile.
Pour démonter le carter, il faut un outil spécial a inserer ou un petit coup de masse sir le coté suffit a le désolidariser ?
Pouvez vous m'indiquer ou se trouve le capteur de pression ?
merci

Salut oli26600,

Par la jauge ,c'est normal qu'il n'y ai pas de projection,surtout au ralenti.Tu peux démonte la sonde d'huile et envoyer un coup de demarreur,l'huile sort immediatement.Pour la localisation de la sonde,en général prés du filtre a huile.

Fred

Salut Oli26600.
Le voyant qui s'allume c'est celui avec la burette d'huile et la vague. Parce que sur le forum j'ai lu que la jauge manuelle est un peu fausse et si tu rajoutes un peu d'huile, elle ne se rallumera plus (sur le mien le paj II, le voyant s'allme en léger devers, montée ou descente). Quand tu fais ton niveau le moteur froid et la voiture à plat, où se trouve ton niveau d'huille ?
A+

Pajero 2B, le coup de la jauge, c'était pour les DID 1ere génération...

A+

bonjour Oli26600,as-tu mis ton additif suite à une vidange avec remplacement du filtre à huile,ou à une vidange sans replacement du filtre?dans le cas de la deuxième solution,vieux filtre+additif remètallisant=filtre bouché donne nous des nouvelles

Bonsoir,
J'ai mis l'additif suite a l'achat, le précédent propriétaire m'a dit que les vidanges venaient d'etre faite (je n'ai pas de facture) mais le filtre a huile ne semble pas récent donc je pense que le filtre est effectivement bouché.
Je n'ai rien pu faire aujourd'hui, je devrai recevoir le filtre demain donc je vais faire la vidange avec changement de filtre, je nettoierai aussi la sonde et ce sera la suprise, j'espère bonne.
Le voyant qui s'allume s'est le rouge de pression d'huile, le niveau (a plat) est juste un peu au dessus du maxi.
Pour le démontage du carter, je préfère essayer sans et si ca s'allume toujours je le ferai, mais je préfère éviter le démontage si ce n'est pas nécéssaire.
Je vous tiens au courant, merci de vos réponses.
Olivier

Bonjour,
J'ai terminé ma vidange et lorsque j'ai remit le contact (juste en position ON) le voyant de pression ne s'allumait plus du tout ! Alors que les autres voyant s'allumaient bien.
En fait en faisant la vidange j'ai un fil qui s'est cassé : il y a une prise sur le carter (a mon avis ce qui donne le niveau bas) et un peu plus haut un autre fil est vissé, et c'est ce dernier qui était déconnecté, du coup le voyant ne s'allumait plus du tout.
Bref maintenant je l'ai rebranché, ca s'allume bien en position ON et il reste éteint une fois le moteur démaré, donc c'était bien le filtre qui était bouché, bonne nouvelle, merci a tous.
Olivier.
PS : cette après midi c'est changement de 2 rotules de directions, d'une rotule pivot puis d'un soufflet de cardan (coté boite)

Bonjour,

J'ai acheté cet été un Montero 2,5 TD...
J'en ai tout d'abord vu un, 125MKM, bon état mais le type avait oublié de remettre la jauge d'huile du coup j'ai pu apercevoir que ça sortais pas mal par la jauge, moteur froid ou chaud. On m'a déconseillé de l'acheter (problème dans le bas moteur, segmentation HS)
2 semaines après j'en vois un autre ... 115MKM. Du coup pour me rassurer je tire la jauge,... PAreil !! projection d'huile

Je me suis dit que c'était peut être normal sur ce type de moteur et que j'étais peut etre ridicule a ne pas acheter de 4x4 à cause de ça!! Mon mécano l'a vu et m'a conseillé de le vendre vite car il semblerait que ça soit signe d'usure du moteur

Qu'en pensez vous ??

Merci