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Suite à un souci de culasse sur mon 2.5l intercouler, j'avais soit le choix de jeter mon vehicule (il sagit d'un l200 de 2001 totalisant 270000kms que j'ai payé 5500€ il ya 1 an) soit de le reparer moi-même. J'ai choisi la 2eme solution.... j'ai passé des heures à lire tous vos messages, à aller sur le site GALIUM pour savoir que faire et comment le faire... et oui , je ne suis pas mécano.
Aprés avoir changé la culasse (l'ancienne était hs), changé les 4 pistons (un etait fendu, j'en ai profité pour changer le 4) avec leur segmentation et leur coussinet de bielle, changé le joint de culasse et la distribution plus tous les peties joints , j' en ai protfite pour nettoyer les 4 injecteurs...rodé les soupapes, enfin et apres 1 semaine de travail il a redemarré et tourne comme une montre..... juste pour info je m'en suis tiré pour 950€ de piéces.
Tout ceci pour vous dire un Grand merci à tous pour vos quetions et vos reponse qui m'ont été d'une grande aide, bien sur un grand merci à galium...Continuez car il faut que ce site vive car sans vous tous, des gens comme moi (qui ne somme spas mécano) arrivons aevc un peut de courage et beaucoup de patience à faire redemarrer un moteur ...Encore un grand MERCI à tous.....

content pour toi, c'est ça la magie d'un forum

@+
lolo

Salut,
En même temps, vu tout ce que tu as fait sur le moteur, tu ne dois pas être non plus un novice en mécanique

tu pourrais meme faire un petit tuto sur tes travaux agremmenté par quelques photos si tu en a pris

@+
lolo

et si FAC33 je suis novic en mecanique.... les seules fois ou j'avais bidouillé un peu, c'était pour changer un embrayage et une boite de vitesse sur une 106..... mon xperience en mecanique s'arrêtais là... Pour les photos j'en ai pris ... il faudra que je regarde comment faire un tuto... A+

pour aller dans le même sens que babaz Fac, même en étant novice, c'est fou ce que l'on peut arriver à faire quand on voit le prix de la main d'oeuvre et des pièces.
c'est comme ça que moi, je me suis lancé dans le gros chantier (à mes yeux) pour pèpère en commençant à vouloir déculasser et finalement je n'ai changé que l'AAC, poussoirs, pastilles, radiateur...
(au passage, encore un grand merci à Cox et Mekh pour leur aide et conseils )
mais franchement, avant je m'arrêtais au jeu de mécano: un alternateur, un démarreur, des plaquettes, vidanges.....
c'est fou ce que les €€€€€€ peuvent être un facteur important dans la motivation

en tout cas, content pour toi babaz que tu ais gargé ton L200 et l'avantage c'est qu'après tu le connais sur le bout des doigts et tu sais ce qui a été fait, et surtout comment!