Forum Le-Pajero.com

Bonjour, tout est dans le titre ! Mon Pajero a été acheté début 2000, c'est un 2,5L TD GLS SuperSelect avec les ailes galbées.

Je sais que les Montero (nouveau nom en 2003) sont en 115cv mais pour le mien je sais pas ?

Je pose la question car j'envisage la modif Galium

Salut Superghju
C'est un 99Cv, mais avec la modif Galium, se seras un 115Cv.

Si c'est le grand chef qui le dit, plus aucun doute

Merci !

Avant le Galium, je pense que je vais commencer par virer l'EGR.

J'ai trouvé des plaques prêtes à monter sur leboncoin à 50 euros, ça vaut le coup ?
http://www.leboncoin.fr/vi/97832153.htm?ca=9_s

Cette annonce c'est du vol, et c'est sans compter les frais de port !!!
Tu peut le faire toi même, si tu est un minimum bricoleur, tu a juste besoin de te faire 2 plaque de 2mm environ et d'une vise, c'est tout et sa te coûtera bien moins cher, 10e environ

En fait j'ai ni le matos ni trop le temps de faire les 2 plaques moi-même...

Mais si un bricoleur du forum veut se faire un peu d'argent, je suis preneur !!!

contact fac33 par mp.....

Ca y est, j'ai commandé 2 belles plaques inox à FAC33 et je viens de les monter. C'est super facile, faut juste prévoir 2 boulons plus courts pour le haut.

J'en ai profité pour monter aussi mon filtre à air Green, vu que j'ai tout reçu aujourd'hui.

Et là c'est la folie j'ai gagné 50 cv !!!!!!!!

Non je déconne bien sûr, je sens pas trop la différence mais la prépa Galium arrive bientôt

Je vous tiens au courant

Salut,
Hé bien rapide !!!
Bye

En plus bonne surprise en vérifiant les conduits, 120 000 km et pas du tout encrassé !

Salut FAC33, merci encore pour les plaques, je révèle pas le secret sinon tu vas recevoir 1500 MP

Je ne révèlerai pas non plus le tien ! La légende ...

Ca y est, après avoir enlevé la vanne EGR et changé le filtre à air pour un Green, j'ai fait la modif G@lium ce matin.

Bon ça a l'air de marcher un peu mieux, je sens un peu moins le trou à l'accélération.

Aussi, j'entends bien le sifflement du Green, alors que sans la modif G@lium j'entendais presque pas.

Par contre, j'ai remarqué que maintenant ça fume NOIR !!! surtout à partir de 2500 tr/mn.

Est-ce normal ? Le moteur n'a pas l'air encrassé (rien vu quand j'ai démonté l'EGR) et le filtre à air est neuf.

Merci

Superghju a écrit:Ca y est, après avoir enlevé la vanne EGR et changé le filtre à air pour un Green, j'ai fait la modif G@lium ce matin.

Bon ça a l'air de marcher un peu mieux, je sens un peu moins le trou à l'accélération.

Aussi, j'entends bien le sifflement du Green, alors que sans la modif G@lium j'entendais presque pas.

Par contre, j'ai remarqué que maintenant ça fume NOIR !!! surtout à partir de 2500 tr/mn.

Est-ce normal ? Le moteur n'a pas l'air encrassé (rien vu quand j'ai démonté l'EGR) et le filtre à air est neuf.

Merci

trop de gasoil non brule il faut encore regle ta roue crante de la pi , revien d'un 1/4 de tour dans le sens horaire

Mais pourquoi sur le site G@lium c'est marqué 1/2 tour alors ???

Parce que bon je vais redémonter pour voir ça, mais j'ai pas envie d'ouvrir le turbo tous les matins quoi

j'ais eux le meme cas que toi ( trop de fume noir) et jais fait se que je tes dit et tout ete rentree dans l'ordre

Merci freelise je vais faire ça !

Mais au fait, avec juste 1/4 de tour au lieu d'1/2 tour, tu es à 115cv ? tu as senti un gain de puissance ???