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bonsoir a tous: est il vrai que les culasses sont plus fragile sur les 2.5l que sur les 2.8l jai 2 colegues qui les ont changees a 140000 et l autre a 145000 merci

oui, c'est vrai...
mais la pompe a injection du 2.5l est plus costaud que celle du 2.8l....

Et puis tu as des 2.5L qui ont 300000 kms avec la même culasse..
tout dépend de tellement de choses...

C'est sur que si tu fait prendre 4000tr/m souvent à un 2.5L... Va pas durer longtemps...

le 2.5L, çà se respecte, faut le faire chauffer tranquillou, pas + de 3000/3500 tours..bien l'entretenir..

Et là tu te fatigueras avant lui!!

C'est sur que si tu conduis un jojo comme une GTI...çà va pas durer longtemps

A+

y a même un certain Dédé qui en a un de plus de 400000km mais je ne sais plus s c'est le 2,5 ou le 2,8
mais il faut dire que ses 2 jojo sont au paradis du Pajero

Pour André c'est un 2.8 et chez balleydier je crois qu'ils en ont un à l'entretien qui à 450000km.Pour ma part mon 2.5 à 225500km,entretien+conduie pépére=longévité moteur.A+

C'est vrais que l'entretien el la conduite sont tès importantes!!

Ma Corsa 1300 GT(essence) a été revendue avec 273000 kms
Et ma Volvo 740 GLE de 1988 avait dépassée les 450000 kms quand je l'ai vendue..

A+