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AYANT LU TOUS LES POST SUR LE SUJET JE ME POSE LA QUESTION SUIVANTE. VOIT ON UNE GRANDE DIFFERENCE SUR LA PUISSANCE .LA CONSOMATION ET LA POLUTION . ET EST CE QUE CELA NE GENERE PAS DE PROBLEME AU NIVEAU DE L'ELECTRONIQUE.JE POSE TOUTES QUESTION PARCE QUE JE SERAI INTERRESSE PAR LA PETITE MANIPE SI CA PEUT DONNE UN PEU PLUS DE PEPS A MON JOJO .MAIS JE NE VOUDRAIS PAS ETRE EMMERDE PAR D'AUTRES PROBLEMES SUITE A LA MANIPE .( J'AI UN PAJERO SPORT 2.5 TD DE 2001 ET LA VANNE EGR N'EST PAS ELECTRIQUE) .A+

en 2 mots , fait la !
tu verra que tout le monde le faite

Salut Miki
Une grande différence, non, mais une différence, oui.

Non, pas de problème avec l'électronique.

PS: Sur un forum, lorsque l'on écrit en majuscule, c'est pour crier, et je ne pense pas que c'était ton désire.

bon ok merci pour la confim je vais donc faire la manip .et non je ne crier pas ,desolé, je le serai pour la prochaine fois .merci a+

Bonjour,
Je compte faire la manip de suppression de la vanne EGR en l'isolant avec deux petites toles.
De quel épaisseur doivent avoir les toles, et est ce que l'alu convien?
Il me semble avoir vu sur un post l'épaisseur de ces toles et/ou un gabarit mais je ne le retrouve plus...
merci

Salut Snouch
Une petite recherche par la fonction adéquate te donneras trois pages de résultat.

Plutôt tôle acier qu'Alu, ou alors d'une épaisseur d'au moins 3mm.

Et pour moi, le mieux
c est de tout virer meme le radiateur
j avais fait un post avec photo a l epoque
et confirme tout les dires precedents

a+++++++

j'dirais même plus, inox plutot qu'acier...pour etre tranquille, épaisseur de 3 mm mini..

tu en trouve des toutes faites sur la bay pour pas tres cher...

il n'y a pas de radiateur sur le sport, si ??

possible
j etais partis dans mon trip de 3.2
Desolé
a++++++++++++++

mam a écrit:j'dirais même plus, inox plutot qu'acier...pour etre tranquille, épaisseur de 3 mm mini..

tu en trouve des toutes faites sur la bay pour pas tres cher...

il n'y a pas de radiateur sur le sport, si ??

Ok Boss, je ne connaissait pas toutes les fonctionnalités et la méthode de recherche...
Etant pour l'instant au maroc, je vais les faire fabriquer et les monter.

Merci pour ces réponses

Salut j'ai franchis le pas , j'ai viré (enfin presque ) la vanne Egr j'ai juste rajouté des plaquettes en alu entre les supports de la vanne , du cout les plaquettes ne peuvent pas se déformé.est je suis assez content du résultat , pas phénoménale non plus, mais content . mon jojo est un peut plus vif a l'accélération .

bonjour Mikijavan,si tu veux que la transformation soit complète,enlève la grosse gamelle de silencieux et le silencieux final,en remplaçant tout ça par un tube, il respirera mieux à bas règime et le bruit n'est pas effrayant ,il y a un tuto là dessus quelque'part dans le forum,mon 2,8l roule comme cela depuis 2 ans sans soucis