Forum Le-Pajero.com

bonjour à tous
je viens de refaire mon moteur de pag 2.5 td de 96 après une casse d'axe de cubuteur
j'ai tous remonté et peint maisil ne démarre pas le gazoil ne sort pas de la pompe à gazoil par compte il arrive bien jusqu'a la pompe (purge faite sur le filtre).
il y a t'il un relais electrique ou autre chose?
merci d'avance ci vous avez une solution et bonne route à tous
pascal

electrovanne de pompe à controler voir si je jus arrive si oui le demonter et le remonter sans le piston faire un essai voir si le gas - oil sort aux injecteurs si essai ok remplacer electrovanne ( arrêt electrique )

bonjour et merci de ta réponse
je viens de démonter électrovanne et un autre contacteur qui ce trouve sur la pompe cet ap je vais chez mitsu pour acheter les pièces et demain je te donne le résultat
j'espère qu'il va tourné mon gros bébé ?
je t'envoie une photo du moteur
a+ et bonne route à tous
pascal

bonjour
j'ai changé electrovanne mais il ne demarre tj pas j'ai l'impession que le gazoil à du mal a sortir du filtre il y a t'il une pompe electrique avant le filtre a gasoil sur ce modèle ?
j'arrete pas de pomper sur la vanne du filtre mais le gazoil sort a petit dose pareil quand je démonte un tuyau d'injecteur?
pour info le reservoir est plein.
à + et bonne route à tous
pascal

Salut colonial, ton probleme ne doit pas etre bien grave !!!!!! ton pajero est rester longtemp sans tourner avant que tu refasse le moteur ? as tu essayer un filtre a gasoil neuf ou est il deja neuf !!!! Il se pourrait que celui ci soit colmater !!!!! Et si tu peu, avec une soufflette, essaye de souffler gentiement pour rien eclater dans le tuyau qui arrive au filtre a gasoile et qui veint du reservoir !!!! Peut etre une merde te freine le gasoil !!!! bonne recherche a+ Math

je viens de demonter le filtre avec son support il y a des dépots sur la membrane elle reste ouverte .
bon je vais la changer .....
Pouvez me transmettre des photos du branchement exacte des tuyaux sur la pompe a gasoil (arrivée et retour) je me demande si je ne les est pas inversés
bonne route à tous
pascal

Voici les photos d la pompe avec l'arrivée et le retour !!!!

merci math8801
ben en faite ii est bien branché j'ai changé le filtre avec son support mais rien ne se passe !!!!! tj pas de pression sur les tuyaux qui vont aux injecteurs
si j décalé ma pompe d'une dent ca peux etre ca ?
de plus comment fait on pour vous envoyer des photos du bébé
pascal

le gasoil arrive correctement jusqu'au filtre ??
il n'y a pas une pompe immergée dans le réservoir ??

Pour les photos, vas voir les premiere lignes du forum dans "c quoi sa" !!! Le webmaster explique comment mettre des photos dans tes post !!!!!! Pas faut ce que dit mama, sais tu si c ta pompe a injection qui aspire le gasoile ou il y a une pompe dans le reservoir qui pousse le gasoile vers la pompe ?????? a tu essayer a l'aide d'une soufflete de souffler gentiement dans le tuyau qui arrive du resvoir pour voir si il n'y a pas de la merde qui te bouche ton tuyau !!!!!!!

pour avoir fait tombe le reservoir et le redresser, je reponds qui y a pas de pompe dans le reservoir!

exact, seuls les modèles essence ont une pompe dans le réservoir...
par contre, les diesels ont une crépine (filtre) qui elle peut se colmater....

il sont un ptit filtre dans le carre de la reserve,

je pense aussi a autre chose assez simple a vérifier...il faudrait tester en enlevant le bouchon de réservoir..

tout a fait doc-mam

bonjour a tous

ce matin je demonte le reservoir pour verifier la membrane a mon avis il n'y a pas de pompe enfin je crois pas
Pour la purge de la pompe il y a une combine?
bon allez je vais sentir le gasoil mais avez votre aide je vais le faire tourner mon bebe
a +
pascal

non, c'est sûr, pas de pompe immergée dans le réservoir
à vérifier: la crépine dans le réservoir, tu y accèdes en ôtant la trappe dans le coffre et en enlevant la trappe sur le réservoir, pas besoin de tout tomber
essaie aussi de brancher une bouteille plastique remplie de gasoil directement sur la pompe d'injection, ça permettra de savoir si ça arrive ou non jusqu'à à celle-ci et d'éliminer (éventuellement) le circuit gasoil amont de la pi
un éventuel décalage de la pompe n'empêcherait pas le gasoil d'arriver, seulement qu'il n'arrive au bon moment...
à suivre

Dur dur un diesel
après démontage du réservoir je confirme il n'y a pas de pompe electrique juste une entrée et un retour de gazoil avec la jauge d'essence (3 fils électrique)
j'ai controlé la compression du moteur RAS (30bars par cylindre) j'ai vérifié le calage des soupapes RAS (0.25mm par culbuteur)et dans le bon ordre
le calage vilebrequin,pompe, arbre a came RAS.
après essais de démarrage en dévissant les 4 arrivées aux injecteurs pour les purger il ne veux tj rien savoir par manque de pression en sortie de la pompe peux être
je me demande si dans la pompe a gazoil il n'y a pas des résidu...
je ne sais plus 3 semanes de taf sur un parking pendant mes vacances quelques fois j'y crois plus

L'entrée GO de la PI est sur le devant de celle-ci.
Il me semble que sur le banjo de sortie de la PI, il y a un genre de filtre crépine : vérifies qu'il ne soit pas bouché.

Quand tu dis qu'il n'y a pas de GO aux injecteurs, comment as-tu fait ?
Tu as dévissé un tuyau haute pression ?

PS : sur les photos, je vois que le tuyau de dépression du LDA de la pompe injection n'est pas raccordé : est-ce volontaire ?
Est-ce que cela peut fonctionner sans ... ? Je ne sais plus ...
En principe cela sert à la suralimentation en fonction de la pression turbo.

Fais comme Skyfish l'a dit : mets le retour et l'arrivée GO de la PI dans un bidon avec du GO très propre.
Ainsi tu seras certain de t'affranchir des autres problèmes éventuels : prise d'air, filtre GO, crépine bouché, mise à l'air libre du réservoir bouchée, ...

As-tu vérifié l'EV de stop ?

Bonsoir Fac33, sur les photos, c'est normal et volontaire que le tuyau de dépression du LDA de la pompe injection n'est pas raccordé car je suis en train de faire mon joint de culasse, j'en ai donc profiter pour prendre des photos de la pompes pour les montrer a colonial !!!!! Car il faut que ce tuyau soit branché !!!!!!!!!! voila pour l'explication !!! a plus tard !!!