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bonjour à tous,

j'ai encore une question concernant des branchements....
sur ma pompe à injection (qui pour moi est un modele mécanique), il y a un petit "truc" noir sur le dessus coté radiateur, d'ou sort 3 ou 4 fils elec... mais chez moi, ils sont coupés... encore... pouvez vous me dire s'il y a une cosse, ou est ce une pompe pas d'origine... j'essaye de vous faire une photo dqp...

As tu la clim?car si tu n'as pas de clim je crois que ta pompe vient d'un modéle qui possédé la clim donc sur le tien pas l'utilité.A+

oui j'ai une clim, mais pas d'origine, elle a, à priori, été montée par la suite...

pour être honnete, là, c'est pas branché, et tout fonctionne correctement, mais ca me parait pas "sain" de laisser ca comme ca...

Mets nous des photos et on essayera de te dire ou ça va.A+

Au ralenti, à l'arrêt, quand tu enclenches la clim, le ralenti augmente t-il ?

non, il augmente pas, au contraire...

Donc cela ne fonctionne pas correctement; le ralenti devrait s'accélérer de 150 tours / min environ.

Mets des photos ...

ma photo:

Vu sous cet angle tu as cette piéces à changé et oui elle sert pour la clim.A+

qu'est-ce qui te fait dire qu'elle est à changer?

mon probleme est que meme si je la change, je sais pas ou elle se branche...

Car quelqu'un à coupé la partie ou il y a la prise donc tu ne pourra pas la branché.Aprés pour le branchement on te metteras une photo.A+

FAC33 a écrit:Donc cela ne fonctionne pas correctement; le ralenti devrait s'accélérer de 150 tours / min environ.

Mets des photos ...

attention, je ne sais pas quels modèles sont impliqués mais ce n'est pas toujours vrai. on a fait l'essai une fois avec Titus et FDM95, sur nos 3 pajero, deux avaient un ralenti accéléré avec la clim, pas le 3e...
vas comprendre Charles!

Tu es certain de toi Ptio ? Tu n'avais pas abusé du calva ce jour là ?
En principe, le ralenti doit monter quand tu enclenches la clim ... et cela reste vrai sur la majorité des véhicules.

Mais je suis d'accord avec Sam : le gars qui a remonté n'en pas voulu trop se faire ch**** ... et hop je vire !
Peut-être que la pièce n'est pas à changer ... si on arrive à repérer les fils et refaire la connectique.

Fred100, déposes l'intercooler et prends une photo plus générale ... si tu peux ou si tu veux bien.
Ce soir je vais essayer de regarder sur le mien.

oui je suis certain, le mien fonctonne ainsi mais je ne sais plussi c'est Titus ou FDM95 qui n'accélère pas avec la clim, s'ils passent par là...

FAC33 a écrit:Tu es certain de toi Ptio ? Tu n'avais pas abusé du calva ce jour là ?
En principe, le ralenti doit monter quand tu enclenches la clim ... et cela reste vrai sur la majorité des véhicules.

Mais je suis d'accord avec Sam : le gars qui a remonté n'en pas voulu trop se faire ch**** ... et hop je vire !
Peut-être que la pièce n'est pas à changer ... si on arrive à repérer les fils et refaire la connectique.

Fred100, déposes l'intercooler et prends une photo plus générale ... si tu peux ou si tu veux bien.
Ce soir je vais essayer de regarder sur le mien.

ok je fais ca des demain, car ici il fait deja nuit à cette heure la, et la voiture dors dehors car pas de garage...

Tu devrais avoir un connecteur comme celui-ci :


Après cela part sur le faisceau ... faudrait que je démonte l'intercooler mais pas le temps ce soir.

PS : il fait déjà nuit chez toi !

yes, suis expatrié pour 2 ans en afrique à djibouti

voici une photo un peu plus dégagée



j'ai trouvé ca comme cable coupé ou peut, peut etre, se brancher les fils coupés:


et j'ai encore trouvé 2 connecteurs libres: (mais pas coupés cette fois)
(derriere la pompe d'amorcage/filtre à gazoil)




par contre, je me suis apercu que cette piece (ave cles 3 fils) ne sert pas à accelerer quand la clim est en route, mais c'est celle en dessous du cable d'acceleration (dont un morceau est manquant sur le mien)

Pour info,en 2003 quand j'étais militaire j'ai fais une mission à djibouti et un de mes collégues y était pour 2 ans aussi et il avait acheté un troll et je te raconte pas la bidouille dessus et en voyant le tien ça ne m'étonne pas.On va éssayé de t'aider a distance,dés que je peux je reegarde sur le mien même si c'est un 2.8,le cablage doit étre le même.A+

ué voila, en fait j'ai l'impression que dés qu'il y a une panne, l'ancien mécano trouvait une astuce pour supprimer la panne sans forcement réparer...

en tous cas, merci !