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Bonjour, je suis en train de voir pour acheter un pajero sport 2L5 TD GLS de 08/2000 160000km , c'était pour avoir des infos sur la conso et l'entretien à faire en plus de la distribution.

Merci

Salut,
Pour la conso, c'est suivant ta conduite et les trajets. Pour ma part c'est entre 9 et 10 l /100 km, rajoute 1 l à 1,5 l si autoroute et clim.
Vers 160 000 km, sur le mien, j'ai remplacé les silentblocs de barres stabilisatrices AV et AR, et une bonne partie de ligne d'échappement qui était ... trop trouée ... selon le controleur du CT.
Prévoir aussi le changement des bougies de préchauffage tous les 45 000 km : les bougies ne sont pas données chez Mitsu.
A part cela entretien classique : vidange, filtre huile, filtre air, filtre gazole : viewtopic.php?f=12&t=14391
Plaquettes de frein AV, AR, pneus.
Dernièrement un soufflet de cardan AVD ... et il faut que j'envisage le remplacement des disques de frein AV + les 4 amortisseurs (il flirte avec les 200 000 km )
Après tout dépend comment il a été mené celui que tu envisages d'acquérir : as-tu une copie du CT ?

Merci pour ta réponse.

Apparement le contrôle technique rien de spécial si ce n'est une petite fuite au niveau d'un joint après le filtre à huile.
Je vais l'essayer lundi matin, si certains ont des conseils, ils seront les bienvenus.
Et là je lirai bien le compte rendu du CT.

Merci.

Pas très clair l'histoire de la fuite après le filtre à huile !
Essayes d'en savoir plus.

Entretien classique pour le 2,5 TD, vidange filtre ne pas oublier les points de graissage, vérifie surtout que la distribution a bien été faite. Vérifie si tu peux que la périodicité des entretiens a été respectée (cf rubrique du forum). Comme le dit FAC33 cherche un peu plus du côté de cette fuite, parfois moteur chaud, l'huile goutte bien loin de l'endroit ou elle fuit Sinon pour ma part petit problème de pré-chauffage avec 2 changement des bougies en 100000 kms. Véhicule fiable pour peu qu'il ait été régulièrement entretenu et au coût d'entretien (hors-concession )dans la moyenne.

Pour la fuite , en visu on dirait que le problème viendrait d'une durite, par contre lors de l'essaie j'ai remarqué qu'il tirait sur la droite, d'après le propriétaire, lors du contrôle technique le problème lui a été signalé sans plus, avez vous déjà eu des problèmes de ce style, car à part ça bien.

Merci

Si la presion des pneus est correcte (A vérifier quand même) il faut peut-être vérifier la géométrie (parallélisme) et contrôler les rotules de direction.