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salut tout le monde apres diagnostiqc de mon moteur chez un concessionaire il me dit que jai un defaut 48 ca ve dire quoi d apres vous ?

Salut,
De quelle année est ton L200 ?
Si supérieur à 2002, cela doit être les mêmes codes que sur le Pajero Sport, donc télécharges la doc sur le site de Gallium.
Défaut 48 : pb actionneur du limiteur de régime electronique.
Et il y a ensuite une méthode de diagnostics plus précise.
A+

merci fac 33 mon l 200 est de 2003 il est muni d une pompe zexel a commande electronique svp coment je procede pour le control comme tu a preciser et envoi moi des tof si t en a merci d avance

Salut,

Je n'ai pas de photos car mon Pajero Sport est de 1999 donc PI mécanique.
Je te conseille de t'inscrire sur le site de Galium, ainsi une fois incrit, tu auras accès à une "Page Privée" dans la rubrique "Téléchargements" et tu pourras télécharger la doc du L200 et la doc du Pajero Sport.
Site de Galium : http://www.chez-galium.com/
Les infos que tu cherches, je ne sais pas si elles sont dans la doc du L200 (pas vus sauf erreur de ma part), mais j'ai trouvé des réponses dans la doc du Pajero Sport au chapitre 13 D (Système de carburant Diesel 4D5 Etape III à partir de 2002) et comme les moteurs sont similaires ...
A défaut, donnes moi ton mail en mp, et je t'enverrais l'extrait de la doc, soit le chapitre 13 D qui a une taille de 1 Mo, donc je ne peux pas mettre en ligne toutes les pages... trop fastidieux.
Juste pour info, lorsque le défaut 48 apparait, il faut aussi vérifier le défaut 26 : système du capteur de position de la douille de commande.
Donc il y a des nombreuses vérifications à faire.
Je te souhaite que cela ne soit qu'un problème de connectique et surtout pas l'ECU ou la PI ... dans ces 2 cas, cela va douiller un max chez Mitsu.

A+

meci fac 33 je t ai envoier mon mail sur mp j esper que ca va marcher en tout cas le voici kaledkaddour@hotmail.com e merci encore

C'est fait ... consultes ton mail.
A+

1000 merci fac 33 j ai recu le fichier demain je ve mesurer ma pmpe j esper que je trouverai le defaut je me suis deja inscrit sur galiaum c est un tres joli site mais ca donne rien je sais ou ce trouve les reveus technique meme quand je mets mon numero de chassis ca me donne que la fiche technique pas de revue comme celle que tu ma envoier en tout merci j oublirai jammais ce geste

La doc complète est sur le site de Galium : il te faut t'inscrire sur le site, et je me répète, une fois incrit, tu auras accès à une "Page Privée" dans la rubrique "Téléchargements" et tu pourras télécharger la doc du L200 et la doc du Pajero Sport ainsi que bien d'autres.
Si un jour je passe en Tunisie ...
A+

Au fait, si tu n'a pas de chance et si la PI est défectueuse, voici une annonce : http://www.leboncoin.fr/vi/25912790.htm?ca=2_s
200 roros la PI, c'est pas très cher mais après reste à voir pour l'envoi et le port.
A+

salut jai vu l annonce je lui ai envoier un mail pour voir les photos de ca pompe merci herve c est tres gentille le jour ou tu viendra en tunisie tu sera le bien venu voici mon mail kaledkaddour@hotmail.com mon numero de tel + 00 216 98 357 122 meme si un de tes amis a besoin de quoi qu il soisen tunisie je serai tres content de rendre service et encore merci n oublie pas de noter le numero de tel je te dois un verre

RE TOUT LE MONDE enfin jai resolu mon problemme jai demonter le regulateur d la pompe et je l ai netoyer y avait de la rouille mnt mon moulin tourne nickel je suis tres econtent voici le lien que jai suivi c est facile un jeu d enfant et pour tout qui auront ce problemme ils peuvent me contacter je les aiderai http://perejoseph33.free.fr/spip.php?article1

Content pour toi !

Par contre de la rouille dans la PI, cela veut peut-être dire que tu as mis du gazole de mauvaise qualité et qui contenait de l'eau.
Peut-être devrais-tu envisager de monter un pré-filtre ...

A suivre de près tout de même.
Bye.

oui tot a fait je suis avec toi