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Salut les pajeristes

le probléme de mon pajero 2.5 TDI Modéle 95 a commencé peu à peu après le changement du filtre à gasoil

au début avec une fréquence d'une fois par semaine le pajero refuse de démarrer, quelques coup de pompette à main et le pajero démarre normalement et par la suite fonctionne sans soucis
dernièrement ce probléme se répéte presque journaliérement j'ai pensé au joint du filtre, après changement de ce dernier et bon serrage des coliers; rien ne change

PS: dès le 2 ème ou 3 ème coup de pompette le carburant arrive, il est juste avant le filtre même que le jojo n'a pas démarré depuis plusieurs jours. En plus pas de fuites sur tout le circuit

A quoi vous pensez Merci d'avance

Salut,
Tu as donc une prise d'air quelques parts au filtre ou autour de ce que tu as démonté pour changer le filtre.
As-tu correctement serrer le détecteur de présence d'eau en bas du filtre ?
Vérifies tout ce que tu as démonté.
A+

verifie aussi tous les serrage a la pompe d'injection, l'arrivee principal sutout, cela m'est deja arrivee,

Merci,
je vais verifier cet après midi et je vous mets au courant.

j'espére que ça ne sera pas à la cause des joints de la pompette manuelle

il est possible qu'il y ait une petite merde au clapet de la pompe, tres simple a demonter, forcemment le circuit fais marche arriere, donc tu repompe. a voir

Par expérience je dirai que le problème peut venir du filtre lui-même. J'ai eu le cas sur un "purflux",il prenait l'air au niveau du sertissage dans le haut. A voir. A+

merci pour vos suggestions

après le changement du filtre le probléme persiste encore
j'ai pensé à l'axe de la pompette et son joint j'ai mis généreusement de la graisse sur l'axe et depuit le phénoméne a disparu
mais comme philou m'a rassuré que le démontage de la pompette est facile, donc je doit toucher directement la source des symptomes et procéder au changement du joint de l'axe que je suppose que c'est un simple joint torique

salut galoul c est la clapet de la pompe qui deconent depose la essaye de donner de coupd d air avec un compresseur

ok

Ou alors , la fameuse lamelle ne vient plus plaquer comme il faut sur la portée, et le GO repart..

J'ai le même soucis en ce moment...La lamelle est pliée d'usine et on ne peux pas y toucher..
il faut changer le porte filtre.........................120€!!!

A+

un peu de graisse sur l'axe peut camoufler un tel défaut

salut galoul voici mon tel je susi pas loin de toi si tu ve je peux t aider 98 357 122

Merci APACH, merci à tous

avec un peu de graisse sur l'axe, la pompette marche nickel et pas de prise d'air

chez le concessionnaire en tunisie la piece est seulement à 120 dinars eq. 66 Euro. (j'éspère qu'on aura pas besoin)

j'ai acheté les 4 rotules de suspension (total 120 Euro) c'est un changement préventif car mon pajero est actuellement à 130 000 km et j'ai une mésaventure avec les rotules de mon ISUZU 2.8 TDI
j'espère aussi que leur changement ne soit pas assez compliqué

Salut,
à plus tard