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Bonsoir,
je vous fais patager mon problème (encore que je ne sais quel il est)
Voila, je roulais tranquillement sur une 4 voie à 90 km/h quand j'ai entendu un bruit de frotement semblable à des pales d'une hélice qui frotte.
Deux minute plus tard le moteur s'est arrèté. En roues libre j'ai pu rejoindre une sortie. Le Pajero garé, j'ai essayé de redémarrr. Le contact électrique y était, le démarreur tournait, ... mais rien.
Un autre propriétaire de Pajero s'est arrèté et il m'a montré commen amorcer la pompe à gasoil.
Malgré le pompage, rien.
J'ai donc fait remorquer le Pajero par un garage, et depuis j'attends.
Je suppute peut-ètre la courroie crantée de la pompe à gasoil qui aurait lachée, mais elle est toute neuve comme le moteur. (échange standard il y à trois mois)
Quelqu'un pourrait-il me donner une piste de recherche ?
Merci d'avance à vous qui vous pencherez sur ce cas.
Pajero court GLS 1992

André

a premiere vyu je penserait pour unn courroie d'arbre d'equilibrage cassé qui a cassé la distri c'est ce qui s'est passé sur le mien mais si ton moteur vient d'etre changé c'st bizzare

Si ton moteur a été changé en echange standart, il doit etre encore sous garantie du garage qui l'a posé?

Si oui, a eux de se debrouiller avec, pas a toi..

Je pense a la poulie Damper qui s'est desserée, et apres casse des courroies distrib et equilibrage et apres.......soupapes tordues, culbuteurs (j'espere pour toi que non)

A+