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Bonjour,

J'ai mon voyant de niveau d'huile qui s'allume de temps en temps (une fois par semaine et cela pendant 5sec).
En général, c'est 5 à 10 min après le démarrage.
Le niveau est pourtant au max et le moteur tourne très bien.
Avez-vous une info concernant ce pb?
Merci pour vos réponses.
A bientot

Il serait interressant de renseigner ton type de pajero car sur certains modeles il y a eu des problemes de longueur de jauge manuelle..

Si tu sort de vidange, peut etre la viscosité de l'huile a mettre en cause..

Ceci dit, ça a l'air de se produire sur pas mal de nos mitsu sans pour autant qu'il y ait eu de changement notoire. Donc si tu n'as rien fait sur le moteur et que le voyant s'allume et s'éteint tout seul, on va dire que c'est pour vérifier que l'ampoule s'allume bien..

J'ai le problème sur le mien de façon aléatoire et fait une recherche, tu verras qu'on n'est pas les seuls..Par contre, s'il reste allumé, alors il y a peut etre un problème..
Mais pour l'instant je ne m'inquieterai pas trop..

il m'est arrivé a peu près la mème chose, à froid, le matin, quand je dépassais 2300 trs/minutes, le témoin s'allumait, et 4-5 secondes apres il se réeteignait...

j'ai fais la vidange et depuis plus de prob..

salut c est grave que ton temoin de huile s allume c est pas un jeu tu pe couler une bielle dasn 1 mn si ton moteur est emballer mais bon je te conseille de chnager le filtre a huile et verifier la pression d huile dans ton moteur

D'accord avec toi Apach mais seulement dans le cas ou il reste allumé en permanence...Si c'est vraiment occasionnel ça ne m'inquieterai pas plus que ça...A savoir que les témoins au tableau de bord sont sensibles sur le pajero...

Par contre, je suis du mème avis que toi concernant le filtre et la vidange...

resalut i l parait que le filtre a huil sur les 4d56 sont muni d un clapet de decharge alors essaye de le changer avec un filtre de bonne marque

Bonjour à tous,

D'abord, il me semble que le témoin d'huile est un témoin de pression d'huile et non pas de niveau d'huile (ou pas) !!!

Si c'est un témoin de niveau (ce qui me semble très improbable) il peut arriver qu'il déjauge de temps en temps si le niveau est un peu bas.

Si c'est un témoin de pression, (comme sur toutes les auto ou presque) alors là le problème est différent :
- problème de qualité d'huile (mauvaise viscosité comme indiqué précédemment),
- possibilité de crépine de filtre à huile encrassée,
- j'ai mème vu des conduits d'huile bouchés suite à un mauvaise maintenance.

En ce qui concerne le filtre à huile, ils ont tous un by-pass qui permet de maintenir une circulation d'huile quand il sont bouchés.
Cela arrive surtout quand on a "loupé" une (ou plusieurs) vidanges ou quand on n'a pas changé so filtre à huile depuis, disons, quelques temps.

Mais je ne doute pas que tout le monde change son filtre à huile à chaque vidange, n'est-ce pas !!!!!