Fuite d'huile rouge

Toute la mecanique du 4D55 et 4D56.
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Re: Fuite d'huile rouge

Messagepar Manu-Webmaster » 28 Mai 2013 12:46

Salut Pajero 2B
Oui sa serais sympa, comme cela je vais comparer avec les tuyaux de mon Pajero I, si je peut faire des tuyaux qui vont pour les Pajero I et II ce seras toujours moins de stock à avoir.
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Re: Fuite d'huile rouge

Messagepar Pajero-2B » 28 Mai 2013 19:29

Salut Manu.
Voilà les photos des durites avec des détails. La facture de tout ça s'élève à 100€
Je te mettrais le scan de la douloureuse pour les références.
Durite DA 1.JPG

Durite DA 2.JPG

Durite DA 4.JPG

Durite DA 5.JPG

Dis moi les détails qui te semblent utiles.
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Re: Fuite d'huile rouge

Messagepar Manu-Webmaster » 31 Mai 2013 10:33

Salut Pajero 2B
Si tu peut me donner les longueurs total et la taille des vis, diametre et pas.
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Re: Fuite d'huile rouge

Messagepar Pajero-2B » 31 Mai 2013 13:32

Salut Manu,
Les extrémités des durites ont été récupéré sur les anciennes. Comme tu peux le voir sur les photos elles manquent, donc impossible de te les donner et de plus tout est remonté.
pour les longueurs, dès que je peux je te mesure ça. Mais déjà les embouts sur le boitier de direction ont été laissé trop longs. 5 à 6 centimètres en moins feraient du bien.
Je vais aussi essayer de prendre des photos des durites en place histoire que tu te fasses une idée. Mais ce n'est pas joué d'avance car très peu de place déjà pour passer les mains alors penses tu un appareil photo numérique.
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Re: Fuite d'huile rouge

Messagepar DIDIER83 » 31 Mai 2013 20:44

Oui Manu +1, j'ai moi aussi une durite de la direction qui transpire donc qui sera à remplacer dans quelques temps....

ALORS..................C'est QUUUUUUAAAAAAANNNNNNNNNNNNNDDDDDDDDDDDDDDDD
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Re: Fuite d'huile rouge

Messagepar Pajero-2B » 01 Juin 2013 16:31

Salut Manu,
Voilà les longueurs :
Pour la durite haute pression, 1 mètre de brasure à brasure, mais avec maintenant le recul et le montage, je pense que 0,8m suffise. De plus côté raccord, il ne fallait pas conserver le coude qui gène au montage (voir photo durite DA 9). La durite aurait pu être plus courte pour pouvoir repositionner la durite sur sa bride. Par contre côté boitier de direction, il aurait fallut raccourcir de 3 cm pour éviter à la durite de passer plus loin du longeron(voir photo durite DA 6 et 5).
Pour la durite basse pression, 1,4m.
Durite DA 5.JPG

Durite DA 6.JPG

Durite DA 7.JPG

Durite DA 8.JPG

Durite DA 9.JPG

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Re: Fuite d'huile rouge

Messagepar VINCE84 » 06 Juin 2013 09:24

Seul du tuyau hydraulique peut remplacer le tube rigide
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Re: Fuite d'huile rouge

Messagepar Manu-Webmaster » 06 Juin 2013 11:33

DIDIER83 a écrit:Oui Manu +1, j'ai moi aussi une durite de la direction qui transpire donc qui sera à remplacer dans quelques temps....

ALORS..................C'est QUUUUUUAAAAAAANNNNNNNNNNNNNDDDDDDDDDDDDDDDD


Salut Didier
Dans pas longtemps, ont à le local, une bonne quinzaine pour l’aménagement, un peut plus pour l'administratif et ont seras en mesure d'ouvrir l'Atelier.

Compte 1 mois de plus pour la conception, la réalisation et l'essai de ces durites et ce seras vraiment bon.
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Re: Fuite d'huile rouge

Messagepar Pajero-2B » 06 Juin 2013 22:41

VINCE84 a écrit:Seul du tuyau hydraulique peut remplacer le tube rigide

Salut VINCE84,
Lorsque j'ai fait faire ces durites, l'employé m'a proposé de les refaire en durite rigide en faisant des raccords brassés, puis il fallait que je les cintre moi même. J'ai préféré la solution rapide et moins embêtante.
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Re: Fuite d'huile rouge

Messagepar VINCE84 » 20 Juil 2013 19:06

OK bien :wink:
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