J'ai un montero 2.5 l de 2003 sur lequel j'avais supprimé la vanne egr ; suite aux conseils éclairés de manu je l'ai remontée en la neutralisant avec une plaque en alu de 2mm (faite maison) installée entre la pipe d'échappement et la durite de la vanne egr .
Depuis plus d'allumage intempestif de voyant d'injection mais toujours pas de puissance en dessous de 3000 trs :j'ai l'impression que le turbo ne fonctionne qu'à partir de 3000 trs .Est-ce un probleme de turbo de PI ou autre ????